我国HEV废旧镍氢电池包中稀贵金属资源化利用环境效益分析

王 昶,魏美芹,姚海琳,*,左绿水

1 中南大学商学院, 长沙 410083 2 中南大学金属资源战略研究院, 长沙 410083

我国HEV废旧镍氢电池包中稀贵金属资源化利用环境效益分析

王 昶1,2,魏美芹1,姚海琳1,2,*,左绿水1

1 中南大学商学院, 长沙 410083 2 中南大学金属资源战略研究院, 长沙 410083

废旧动力电池包中含有丰富的镍、钴、稀土等稀贵金属,其资源化利用是实现混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)全生命周期绿色化管理的重要内容之一。随着HEV的不断发展,动力电池包在未来几年将逐渐进入批量报废阶段,其资源化利用的环境效益成为值得关注的问题。鉴于此,以丰田混合动力汽车镍氢电池包为研究对象,利用GREET模型和LIME值法测算出,相比于原生矿开采,单位废旧镍氢电池包中稀贵金属资源化利用所产生的环境效益为1083元；根据报废周期,对我国市场上现存的HEV镍氢电池包的未来报废情况进行预测。结果表明,这些电池包将从2018年开始迎来报废,在2021年达到报废高峰,至2024年基本完成报废；预计其稀贵金属资源化利用的环境效益,可累计达9421万元。提出了加强废旧动力电池回收体系和资源化利用体系建设的政策建议。

HEV废旧镍氢电池包；稀贵金属；环境效益；GREET模型；LIME值法

随着我国汽车行业的快速发展,交通行业已成为中国最大的石油消耗行业[1]。我国环保部2011年《中国机动车污染防治年报》的统计结果显示,机动车污染日益严重,已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。为缓解石油进口依赖和解决日益严重的大气污染问题,节能与新能源汽车的推广应用引发我国高度重视。……