橡胶粉/SBS复合改性沥青研究进展

王 明，余红伟，魏 徵

(海军工程大学理学院 化学与材料系，湖北 武汉 430033)

近年来由于交通运输的迅速发展，交通量和汽车轴载迅速增加，对沥青和沥青混合料的路用性能提出了更高的要求。一方面要求沥青混合料具有高温稳定性，即不产生车辙；另一方面又要求沥青有更高的低温抗裂性、抗疲劳性，延长路面的使用年限[1-5]。沥青路面技术的发展，对沥青结合料的要求逐步提高，因此改性沥青的研究也更加深入[6]。聚合物改性沥青中，热塑性弹性体苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的研究较为成熟，但由于聚合物普遍价格昂贵，生产的改性沥青成本过高，存在着在路用性能上不能很好地满足现实要求的弊端[7-9]。废橡胶粉改性沥青也存在许多问题，橡胶粉和沥青属于热力学不相容体系，基质沥青与橡胶粉难以发生化学结合[10]。橡胶的掺混量也是影响改性效果的最重要因素之一，而橡胶粉掺混量较低时，改性效果又不明显，掺混量较高时，改性效果虽较好但体系黏度高，实际路面应用限制较大[11]。针对目前橡胶粉、SBS作为改性剂单独对沥青改性所存在的不足，提出橡胶粉/SBS复合改性沥青，这样可以在保证沥青具有较好改性效果的同时，获得具有较低黏度、利于分散施工且有一定存储稳定性的复合改性沥青料。

1 沥青改性机理

1.1 橡胶粉改性机理

现代胶体理论认为沥青的结构属于胶体结构，而改性沥青所用胶粉一般是由天然橡胶或合成橡胶经硫化磨粉而来，这种三维空间结构的非极性分子极易在非极性的溶剂中发生溶胀作用。……