TPDS在城轨车辆状态监控中的应用展望

■ 李旭伟  秦菊  陈天柱  于国丞  李甫永

TPDS在城轨车辆状态监控中的应用展望

■ 李旭伟  秦菊  陈天柱  于国丞  李甫永

轨道车辆和线路的作用问题是轨道交通轮轨接触式运输的基本问题，减少轮轨间的异常磨耗是保证运营安全、提高车辆维修经济性的关键。阐述地面轮轨力监测系统（TPDS）的测试原理、在铁路动客货车车辆运行安全监控方面发挥的重要作用，以及在指导车辆造修方面取得的效果。因城市轨道交通车辆同样存在轮轨磨耗问题，提出将TPDS轮轨力测试技术及装备应用于城市轨道交通，并进行车辆状态实时在线监控的展望。

城轨车辆；踏面损伤；轮缘磨耗；TPDS；轮轨力；监测；全连续

轮轨关系是轨道交通区别于其他交通方式的核心所在，轨道交通车辆通过近似锥形踏面的车轮与钢轨的准刚性滚动接触，具有阻力小、运量大、经济性好的特点，但因轮轨间准刚性接触，轮轨磨耗不可避免。如何降低轮轨间的异常磨耗，各国均开展了相关研究。从车辆角度来讲，一方面，轮对踏面故障会导致轮轨磨耗异常增加，如踏面损伤（不圆、擦伤、剥离、碾堆、局部凹陷等）会导致强烈轮轨垂向作用，产生较大轮轨冲击力，加剧对车辆部件和轨道的磨耗、伤损；另一方面，车辆参数不合理，如轮轨匹配、构架对轮对的约束、车体对构架的约束等，可能导致轮轨磨耗增加、车辆运行稳定性下降。上述问题均会导致运营成本的增加，严重时可能危及行车安全[1-2]。因此，车轮踏面损伤、车辆横向动力学性能不良是影响车辆正常运用的关键因素，必须进行深入研究、有效监控，在保证运营安全的前提下提高车辆的维修经济性。……