电动公交充电站充电桩配桩计算及选择

陈 伟，张天忠，谈 超，郑 非（安徽华电工程咨询设计有限公司，安徽合肥230000）

电动公交充电站充电桩配桩计算及选择

陈 伟，张天忠，谈 超，郑 非（安徽华电工程咨询设计有限公司，安徽合肥230000）

随着国家电动汽车充电设施发展指南的推出，电动公交车充电站进入快速建设期。充电站内的充电桩容量与其服务的电动公交车参数及运行模式密切相关，目前大多数充电桩配置多凭借经验，缺少精确的配桩计算。本文结合实际工程，深入探讨电动公交充电站的配桩设计。

电动公交车；充电桩；配桩计算

1 设计输入

某公交站车辆及运营参数如表1～2。

表1 电动汽车参数

表2 公交车运营模式

2 配桩计算

根据公交公司提供的公交线路及车型参数，桩型选择如下：

2.1 按照单个充电接口满足车辆最大充电能力配桩

2.1.1 A类公交车

充电机输出电压U=1.1×UA=633V；

UA-电池的额定工作电压为576V，参照充电机制造厂家的标准电压系列，取额定充电电压为750V。考虑到兼顾电动小汽车的充电要求，选择宽幅电压输出为250～750V。

充电机最大充电电流I=1.2×IA=206.4A。

IA=电池能够承受的最大充电电流172A，结参照充电机制造厂家的标准电流系列，取额定充电电流为200A；

充电机功率P=U×I=UA×IA=126kW，结参照充电机制造厂家的标准功率系列，取额定充电功率为120kW。

2.1.2 B类公交车

充电机输出电压U=1.1×UA=580V；

UA-电池的额定工作电压为528V，参照充电机制造厂家的标准电压系列，取额定充电电压为750V。考虑到兼顾电动小汽车的充电要求，选择宽幅电压输出为250～750V。

充电机最大充电电流I=1.2×IA=288A。……