我国公路施工技术的发展与创新研究

刘友光

（中国云南路建集团股份公司，昆明 650000）

我国公路施工技术的发展与创新研究

刘友光

（中国云南路建集团股份公司，昆明 650000）

公路建设是我国基础设施建设的重要组成部分，其质量的好坏将会直接影响我国交通运输能力。特别是随着各种大型车辆、重型车辆数量的不断增加，严重影响了公路设施的正常使用。因此，在公路工程施工阶段，严格控制施工技术，加强工程质量管理，以此确保公路工程的整体质量。此次研究主要是基于我国公路施工技术的发展与创新展开研究，希望能够为相关人员提供一定的理论借鉴。

公路施工技术；发展与创新；研究

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.123

1 引言

公路的建设对我国经济发展具有至关重要的推动作用，优化和完善高速公路施工技术，能够进一步提升施工质量。由于公路对于经济发展的重要性，社会各界对公路质量提出更高的需求。因此，在公路施工阶段，必须做好每一个施工环节的质量监管工作，如果某一环节出现问题，都将会对整体公路工程带来巨大的不良后果，不仅造成巨大的经济损失，甚至能够危及人身安全。加强公路质量保证是工作中的重中之重。

2 我国道路桥梁施工技术的现状

2.1 钢筋混凝土结构桥梁施工技术现状

现阶段，我国基本上采取钢筋混凝土结构的方式建设大跨度桥梁，此种技术措施发展较为迅速，最新的研制成果是悬臂挂篮技术，此种施工技术在连续梁施工中普遍使用，具有较强的适应性，整体性能比较好，同时不污染环境，便于控制。钢筋混凝土结构桥梁的施工技术要点，可以总结出以下几方面内容：（1）能够对钢筋混凝土结构桥梁所使用材料的质量做到全面控制。施工之前，通常都需要利用实验检测混凝土结构性能，从而确认其各项系数是否满足施工要求。（2）预应力张拉的前期准备。张拉预应力钢筋混凝土结构桥梁能够促进钢筋混凝土抗拉性能的提升，从而符合结构要求。预应力张拉之前，还需要对构件尺寸进行检测，确保其满足施工需求，并且需要对埋设板与垫板之间的废渣进行清理。（3）张拉预应力的施工。通常都需要多次并持续的张拉，进而防止波纹管发生损坏，同时能够防止出现张拉线和波纹管之间的产生较大的摩擦力。

2.2 预应力技术在现代道路桥梁建设中的应用现状

可从以下四个方面阐述预应力技术在现代道路桥梁建设中的应用：

1）受弯构件中预应力技术的应用。在公路桥梁施工中，受弯构件属于非常普遍的构件，主要采用的是碳纤维构件，在碳纤维片的粘贴阶段不断施加预应力，能够确保碳纤维构件的应力得到提升，从而促进公路桥梁安全性和稳定性的提升。

2）混凝土路面预应力技术的应用。混凝土加预应力钢筋，能够增强钢筋混凝土中的钢筋与骨料之间的黏性，从而防止路面出现裂缝情况。预应力混凝土技术可以使混凝土构件受到的拉应力得以降低，确保抗压性能得到充分发挥。

3）以往的混凝土开裂现象属于混凝土问题，不仅影响公路的整体美观性，并且影响其力学性能。混凝土开裂之后，其刚度和强度均会受到影响。而如果其受到的拉应力较小，则不会破坏混凝土结构构件，从而防止出现裂缝现象。

3 公路施工技术发展的方向

3.1 道桥设计新技术的应用

当今时期，随着技术的不断发展和完善，我国公路施工正处于技术改革的重要时期。波形钢腹板预应力技术，作为公路施工技术的最主要代表，其具有非常明显的优势，必将会在未来的公路施工中发挥出重要作用。在公路工程施工过程中，可以利用波形钢腹板对传统的普通预应力混凝土腹板进行代替，有利于使箱梁的自重得到有效控制，同时在一定程度上降低了横载内力。相比较传统的施工结构，波形钢腹板可以提升公路结构的整体性和合理性。不仅于此，在公路检测工作中，也就是公路施工阶段非常关键的环节中，直接影响着公路的整体施工质量。在公路检测技术的发展中，必将会利用到光纤传感技术，其会在公路质量检测中发挥出巨大作用。

3.2 钢结构技术的发展

在现代化施工建设阶段，对钢结构越来越加以关注，同时钢结构也就是公路桥梁未来发展的方向。钢结构具有非常稳定的性能，其优势在于其力学结构性能非常高，并且具有高效率的施工，钢结构已经是很多公路桥梁设计的主要构建物，从而有效地控制公路桥梁的安全性、强度以及重量。在公路桥梁施工过程中，需要对钢结构的设计，以及技术应用方向提高重视程度，利用钢结构技术，从而保证公路桥梁结构更加稳固，更加科学，从而保证公路桥梁更加稳定和安全，从而确保钢结构技术能够全面灵活地运用到公路桥梁施工过程中。

3.3 检测技术的发展

现阶段，在公路施工检测阶段，已经广泛使用光纤通信技术以及数字传感技术，对于公路施工的质量起到有效的掌控作用。在公路施工的未来发展中，检测技术也将会得到进一步发展，检测手段也更加丰富更加自动化，检测工具也会不断提升检测精度和准确性。同时能够及时有效地发现公路施工技术中存在的问题，从而为公路施工中存在的问题提供解决基础。

3.4 加固技术的发展

近几年，公路施工技术备受研究人员关注，加强了对施工技术的研究和探讨，更多的新技术在公路施工中开始运用，比如说促进公路结构刚度提升的施工技术。（1）喷射混凝土加固法，其主要是将混凝土提前根据一定比例进行配置，然后通过喷射机械将其进行喷射，固定在钢筋网上，等到凝结固化之后，形成的钢筋混凝土有利于促进公路结构性能的提升，促进受力断面的扩大，能够承载更多负荷作用。（2）改变结构体系加固技术，其能够对公路结构进行改变，也就是使其受力特征发生转变，促进承载能力的提升。（3）碳纤维布加固技术，主要是充分发挥出碳纤维的优势，将其抗腐蚀性、高强度以及质量小等特点应用到公路施工中，以预应力筋的形式从而加固公路外预应力。

3.5 信息技术的发展

当今时期正处于信息技术高速发展的时期，由此在公路施工技术的未来发展中，必然少不了信息技术的支持。现阶段的信息技术主要是与公路施工中的自身特点和施工特点进行结合，随着技术的不断完善，未来的公路施工技术与信息技术必将会产生更大的效果，形成更加完善、有利于公路施工的全新施工技术。比如说3G技术、3COM技术，均能够在公路建设中投入使用，通过网络、软件和硬件等形式，加强同公路施工的结合，全程参与到公路施工的动态管理和控制中，全面的对可能存在的安全隐患进行预判和处理，从而促进公路施工质量和进度的有效提升。

4 总结

总而言之，必须严格管控公路工程施工技术，确保施工材料的质量规范，有利于提升公路工程的整体性能。因此，在实际施工阶段，路面施工人员必须加强对整个项目开展合理有效的监督管理，严格管控各流程工艺，保证施工工序的可行性，进而促进公路工程整体施工质量的提升，保证路面使用的稳定性和安全性。随着科学技术的不断发展，我国公路施工技术也必将会不断进行变革和创新，使公路工程施工技术迈向全新的台阶。

【1】孙亚辉，王伟.探讨我国公路施工技术的发展与创新[J].大科技，2013 (7)：167-168.

【2】许佰庆.公路道路工程施工技术特点与发展研究[J].黑龙江科技息，2013(18)：204-204.

图1 悬臂施工方法中挂篮事例图

4 结论

1）支架现浇筑施工方法特点是连续梁桥施工综合性能好，施工工艺简单，对施工工具要求不高，但该方法施工周期长，需大量施工脚手架，施工不便。

2）悬臂施工方法应用较为广泛，具有施工工序简单，梁体刚性性能好；无须搭设支架，无大型施工设备要求，施工速度快，梁桥跨越能力大，工程造价低等特点。

3）移动模架施工方法则采用高度的自动机械化施工，效率高，但需解决管理和设备装配化及维护等问题。综上所述，悬臂施工方法在多跨预应力连续梁桥的实际施工过程中仍具有巨大的实际应用价值和开发潜力，作为主流施工方法未来会继续在多跨预应力连续梁桥方面得到更多的发展与应用。在以后的工程实践中，我们可以尝试采用此种施工方法来加快施工进度并降低工程成本，以取得较好的经济和社会效益。

【参考文献】

【1】向中富.桥梁施工控制技术[M].北京:人民交通出版社，2001.

【2】范立础.预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社，2001.

【3】马剑飞.大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究[D].武汉：武汉理工大学，2006.

【4】王常才.连续梁桥施工关键技术研究[D].合肥：合肥工业大学，2007.

【收稿日期】2016-5-24

Development and Innovation Research of Construction Technology of Highway in Our Country

LIUYou-guang
(YunnanRoadConstructionGroupCo.Ltd.,Kunming650000,China)

Road construction is an important part of our infrastructure construction, whose qualitywill directly affect China's transportation. Especially ,the continous increase of various large vehicles and the heavy vehicles affects the normal use of road infrastructure. Thus, during the construction stage of highway engineering,it is necessary to strictly control the construction technology and enhance project quality management, in order to ensure the overall quality of highway engineering. The study is based on technology development and innovation of China's highway construction to expand research, hoping to provide a theoreticalreferenceforrelevantpersonnel.

roadconstructiontechnology;developmentandinnovation;research

U415.6

A

1007-9467（2016）07-0194-02

2016-6-13

刘友光（1981～），男，河南民权人，工程师，从事公路工程建设研究，(电子信箱）546698332@qq.com。