轮缘润滑器安装座失效原因分析

晁耀杰，李宏佳，刘雪松

(哈尔滨工业大学 先进焊接与连接国家重点实验室，哈尔滨 150001)

轮缘润滑器安装座失效原因分析

晁耀杰，李宏佳，刘雪松

(哈尔滨工业大学 先进焊接与连接国家重点实验室，哈尔滨 150001)

轮缘润滑器安装座故检过程中，渗透检测发现T型焊缝处出现宏观裂纹，该结构材料为Q345钢。通过外观检测、裂纹宏观形貌观察、裂纹断口形貌观察、焊接微观组织观察、冲击断口观察等试验，对结构的开裂原因进行分析。试验结果表明：焊接接头微观组织良好，无明显焊接缺陷，可排除由于组织原因引起构件失效的可能；对比裂纹断口形貌与焊缝金属冲击断口形貌，两者存在较大差异，可排除由于承受较大冲击载荷开裂的可能；裂纹微观断口存在大量疲劳条带，表明结构为疲劳开裂；综合考虑裂纹启裂位置的受力情况，可以判定疲劳开裂的原因是承受载荷部位的应力集中问题。

轮缘润滑器；安装座；失效原因；疲劳开裂；应力集中

0 引言

Q345钢是一种广泛应用的低碳(质量分数小于0.2%)低合金结构钢，是一种性能优良的结构材料，广泛应用于建筑、桥梁、轨道车辆、船舶重工、压力容器和石油重工等行业[1-4]。该钢具备良好的综合力学性能、塑形和焊接性，因而在轨道车辆行业常被用来做轮缘润滑器安装座、电器固定座等结构连接件[5-7]。

在高速列车故检过程中，通过渗透检测发现轮缘润滑器安装座的T型焊接接头附近存在一个贯穿的宏观裂纹，裂纹位于焊接接头的焊趾位置。……