风尚狙击

戴诚

上一代GLK因有棱有角而闻名，但也落得个性有余、圆润稍欠的印象，爱它棱角的客户必定痴迷不已，而喜欢时尚流线的人们则多少心怀遗憾。好在，这次换代，GLC的新生或许可以中和这种矛盾。说起来，它是真正意义上的第二代GLK，也是第一代GLC。记得在新车下线时，我发了一条朋友圈，随即引来两位同学针锋相对的言论，A君称“还是GLK阳刚！”，B君则说“还是GLC漂亮！”，足见新车的人气爆棚。在奥迪Q5、宝马X3等竞品尚未换代前，GLC横空出世，毫无疑问将掀起一场新的市场狙击战。

颠覆自我

外在的变化，往往能体现内心的向往。得益于车高降低及圆滑的曲线处理，新车0.32的风阻系数在同档次SUV中傲视同侪。相比GLK，新车的流线更为爽朗，无论是发动机盖、前脸格栅整体形状、A柱、车尾，甚至轮拱，都设计师用圆滑的曲线勾勒得尤为性感。正因为这种圆润，车身线条也显得更为饱满大气，短前悬的设计使得车前部显得更为紧凑，而上扬的车侧腰线则与发动机舱逐步向前脸收拢的线条交相呼应，更体现出年轻的活力。

新车的全LED大灯造型也采用了类似奔驰C级的设计，用多条弧线交汇的形式代替了 GLK的棱角；分体式LED尾灯采用了简约的水平设计，造型干练，点亮时更是魅力十足，与车尾的圆润共同演绎出灵动的神韵。

总体而言，新车在设计上的颠覆式改变其实可以理解为一种设计上向主流的归位，由此也使得GLC相比前任对城市精英们有着更强的吸引力，从过于强调阳刚转变为刚柔并济，这种变化也更加贴近城市潮流审美需求。……