90/90-18高速无内胎摩托车轮胎的成型工艺设计

时金灵，徐云慧，李金珍，王再学，苑爱峰

（1.徐州工业职业技术学院，江苏 徐州 221140；2.中国矿业大学，江苏 徐州 221116）

摩托车是汽车工业的重要组成部分。改革开放以来，特别是近10年来，我国摩托车工业迅速崛起，我国一跃成为世界摩托车产量最大的国家。摩托车正向着舒适、安全、操纵方便和行驶速度快的方向发展，轮胎是保证摩托车实现这些性能的主要配件[1]。

根据市场需求，本课题组为徐州汉邦橡胶有限公司开发了90/90－18高速无内胎摩托车轮胎，现将其成型工艺设计情况介绍如下。

1 成型机头

1.1 类型

用于斜交轮胎成型的成型机头有半鼓式和半芯轮式，根据工艺要求，本设计采用半鼓式成型机头，以保证胎坯在定型及硫化过程中胎圈部位不发生位移。

1.2 直径

根据胎里直径、胎圈直径和胎体第1层帘布筒直径3个参数，本设计成型机头直径确定为490 mm。

1.3 宽度

根据胎体第1层帘布筒直径、胎体帘线假定伸张值和胎冠帘线角度，本设计成型机头宽度确定为180 mm。

2 施工设计

2.1 胎面

摩托车轮胎胎面结构有一方一块、两方两块、两方三块、三方四块和四方五块等多种形式。本设计胎面采用一方一块结构，胎面胶采用摩托车专用胎面胶。胎面的施工参数如下：胎肩宽度（140±2） mm，胎冠宽度（95±2） mm，胎面总宽度（190±2） mm，胎侧厚度（2.5±0.2） mm，胎冠厚度（8.0±0.5） mm，胎面长度（1 460±5） mm。

2.2 胎体

2.2.1 帘布品种

摩托车轮胎胎冠帘线角度一般为50～55°，胎体帘线假定伸张值一般为1.01～1.03，本设计胎冠帘线角度取54°，胎体帘线假定伸张值取1.01；胎体帘布采用2层930dtex/2V1锦纶帘布（密度为126根·dm-1），帘布裁断角度为（36±0.5）°，浸胶帘布厚度为（0.8±0.03） mm。……