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在省级党政机关公车改革中湖北有20家单位的一把手主动放弃公车保障选择参与车改 您认为公车改革应该怎样完善制度进一步提高工作效率以顺应时代发展

黄州 吴仁华

20名厅级领导干部，主动放弃公车待遇，说明他们真心拥护公车改革，代表主流和正能量。公车改革是观念更新，树立公私分明的理念，就像吃喝拉撒睡所需的个人开销一样，国家给了你工资，你得从工资内支出这些费用。交通也是如此，国家给你的交通补贴，你须在此范围内量入为出，跟普通干部员工一样，心地干干净净，坦诚做人干事。国民有了这样的素质，领导干部形成这样的心理定势，全社会何愁工作效率不高？经济社会发展何愁不日新月异？相信这一天已指日可待！

茅箭 秦祖成

厅官主动放弃车改要“一分为二”地看：一方面要大力倡导这种放弃特权思想的务实举动，主动放弃公车是一种政治品质和改革决心的体现，有利于营造上下级之间、同志之间、干群之间的平等关系；另一方面折射出改革中还有很多问题需要破解。比如，公车使用少的单位面临资源闲置问题，不车改无法领取补贴，推行车改领取补贴了，但下乡并不多，资源配置无法权衡。类似这些问题，在推进改革中还需不断细化和完善。

十堰 徐圣娥

车改制度应该顺应民心。按照车改相关政策，省级党政机关厅局级正职主要负责人以及主要负责人由省级干部担任的单位的常务副职，允许以适当集中的形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得领取公务交通补贴。……