打造加油站行业的“安卓系统”
——专访深圳市喂车科技有限公司CEO罗诣

○ 文／本刊记者 金慧慧

打造加油站行业的“安卓系统”
——专访深圳市喂车科技有限公司CEO罗诣

○ 文／本刊记者 金慧慧

●罗诣带领一群90后，只用了一年多的时间，就使喂车车稳居行业第三。供图/喂车车

凭借过硬的技术团队和专注精神，喂车车希望能够成为加油站行业的“安卓系统”。

2014年5月，一家专注提升加油站行业运行效率的互联网创业公司————深圳市喂车科技有限公司（简称喂车车）悄然落户南山科技园。2016年1月20日，易观智库发布了2015年第三季度互联网O2O加油行业研究报告，喂车车稳居行业前三。在九死尚不足一生的互联网创业浪潮中，罗诣是如何带领一群90后过关斩将稳居行业前三名的？喂车车凭借什么盈利？未来又将走向何方？一切都要从罗诣的创业梦说起。

同志而谋

中国石油石化：罗总好！据我了解，您之前有一份稳定而有前景的工作，为何最终选择创业？

罗诣：大学时我就萌生了创业的念头，可能是受父亲的影响。我父亲是最早一批下海的政府官员。但他一点儿都不成功，经历过几次大起大落。如今已步入花甲之年的他仍在创业。他的这股不服输的倔强令我耳濡目染。也正是因为父亲的接连失败，让我意识到一定要谋定而后动。

因为高考失利， 我对自己读的大学并不满意。前三年一直在学校文学社舞文弄墨，快意人生，结果导致17门课挂科。大四那年我剃去了一头长发，把每天的时间安排精确到秒，像钟摆一样日复一日，即使在发烧到晕倒的时候仍坚持学习，最终考上了中山大学国际贸易学的公费研究生，打破了我所在大学的历史纪录。

研究生时我已经做好了自己的职业规划，进入跨国公司全球排名第一的壳牌。由于准备充分我成功成为壳牌的管培生，之后的10年一直从事市场营销。其间，我做了百万名车主的消费行为调查，发现了汽车后市场的发展空间，便辞职寻找合作人一起创业。

中国石油石化：您如何看待自己和合伙人的关系？

罗诣：首先，利用科技的手段让加油站行业更高效是我创业的初衷。其次，我甄选了有同样理想的合伙人一起来实现。我们目标一致，信心坚定。我就像是《三国演义》中的刘备，各方面的能力也许不是最强的，但愿意为合伙人提供发挥能力的最佳平台，并充分授权。我的精力集中在战略规划上。我要为公司确立1000米以外的路线，他们则需要把200米以内的每一步做好。

专注即专业

中国石油石化：喂车车研发的这套智慧油站系统有些销售公司也在做。您认为喂车车凭借什么能够和他们竞争？

罗诣：专注。每家公司都有自己的基因，没有哪家公司是全能的。Google做加油站管理不如壳牌，同样壳牌做搜索也难以超越Google。我们选定了汽车后市场中的加油站一项深入，凭借喂车车的技术团队和每月几百万元的研发投入，相信会为这个行业带来一些改变。而且由我们来做会比他们自己聘请或者培养一个团队成本低很多。

中国石油石化：在为数不多成功的互联网创业公司中，有哪些模式和人物是您欣赏的？

罗诣：马云、任正非、傅盛和刘强东都是我学习的榜样。早期马云特别重视对团队的培训，亲自参与打造线下铁军。他强大的感染力和超前的理念所打造的企业文化，使得阿里巴巴像一个人一样为着一个目标奋进。任正非打造华为铁军同马云于我的启发相似。喂车车线下运营团队的打造以他们二人为师。

傅盛离开360之后，能够在诸多的选择中确定一个点，不断深入，把看起来只是入门级的软件清理做到令同行难以望其项背。这种决绝给了我很多启发。刘强东跟我的经历有一点相似，都是在逆境中求生。人们戏谑互联网创业者睡觉像婴儿，并非像婴儿一样睡得安详，而是半夜醒来哭一阵子才能接着睡。

成功的故事不可能重复第二遍。在不同的土壤中重复同样的模式是刻舟求剑。我所描述的并不是他们全部的闪光点，却对现阶段的我们是最有借鉴意义的。

下一个“安卓系统”

中国石油石化：在您看来，未来智慧油站会朝着哪个方向发展？

罗诣：智慧在于为油站提供自动化的系统，超越人脑能够做到的更精准的运营和营销效率的提升，在人工智能和大数据分析的基础上构建全新的商业生态。

首先是连接，包括三个方面。油站与用户的连接，如微信支付提升运营效率，获取用户消费信息。油品与非油品系统的连接，实现油非互动。还有就是与周边其他商业的连接。在原有的基础上衍生新的业态。

加油站95%的收入来自油品销售。

其实它可以成为更多商品和服务的供应中心。加油是高频消费，充分发挥它的价值，向车主提供周边3公里的其他服务项目，如洗车、保养，甚至是餐饮、酒店等。

其次是数据分析。全新的商业模式是智慧油站的核心，需要借助大数据分析来实现。通过数据分析了解车主的需求，并将对应的服务精准推送给车主。根据用户等级划分制定不同的优惠策略。

中国石油石化：喂车车下一步将走向何处？

罗诣：喂车车有三个愿景。第一，成为中国车主和服务终端最喜爱和信赖的信息及交易平台。第二，用移动互联网O2O的模式重构汽车后市场生态圈。第三，让中国车主用车更简单、更快乐。

智慧油站解决方案目前已经上线。我们会根据油站的需求进一步完善。我们也在接触一些异业合作伙伴，金融、保险等车后服务市场。喂车车左手握着油站，右手握着车主，提高油站的运营效率，为车主提供多样化的服务，是我们一直努力的方向。

这一目标的实现基于一个智慧的大脑。喂车车的大脑训练得足够成熟和聪慧，将来也可能衍生出一家大体量的互联网O2O公司。这家公司未必会超越BAT，但是或可与滴滴、京东比肩。

责任编辑：周志霞

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