史上最大雾霾警示



史上最大雾霾警示

史上最大的北京、东北雾霾因何发生？对人群健康影响究竟如何？为何未见红色预警？中国治霾需要痛定思痛

11月30日北京迎来一个与气候变化相关的重要时刻——历史上最大一场雾霾来临。

这场极端大雾霾，在11月30日前已持续了三天，之后又持续了一天。

大霾因何而生

12月2日凌晨，冷空气终于抵达北京洗净雾霾。此时环保部也发布通报，解释此次京津冀重霾成因，认为燃煤是罪魁祸首。进入冬季，华北地区城乡接合部、农村散烧煤情况普遍，供热锅炉排放量也增大。但在北京等大城市，机动车对PM2.5的贡献更明显。

环保部特别指出，北京此次雾霾祸首不同以往。由于北京的重污染企业多已迁出，所以本地的燃煤、工业污染源较少，以往的多次雾霾事件中，外地污染传输是重要原因之一，“此次重污染过程主要以本地排放贡献为主，其中机动车贡献占比大。”中国环境科学研究院（下称中国环科院）研究表明，低温下机动车冷启动和道路严重拥堵，造成排放量大幅增加。

北京环境保护监测中心的PM2.5源解析认为，平时机动车为PM2.5贡献约30%，在重污染天会达到40%。在此次雾霾中，中国环科院研究发现，PM2.5浓度升高和氮氧化物关系最密切，而在北京，氮氧化物最主要来源是机动车。

“当然大家也会问，天天都是大排放量，为什么有的天好，有的天不好？”中国环科院副院长、大气物理学家柴发合说：“因为这次我们真正遇到了非常不利的气象条件。”

与2013年1月和2014年2月的两次重污染天气相比，此次遭遇到的气象条件更加恶劣。柴发合介绍，进入11月以来，华北地区遭遇多次强降雪天气，冰雪消融导致地面湿度接近饱和，温度降低，而中层大气同期存在显著回暖情况，使得华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气象条件下。

“以北京为例，中间有过污染物浓度下降的过程，但马上被强南风推了回来，同时大气上层有个非常强的逆温层。到了11月30日，逆温层的厚度约300米，污染扩散空间被大大压缩，这对大气污染物扩散十分不利”，柴发合说。

此次雾霾演变有这样一个特点：有两次明显快速跃升阶段，均由2级良好迅速跃升为6级严重污染。在最为严重的11月30日，PM2.5浓度从早晨6时的57微克/立方米蹿升至傍晚6时的526微克／立方米，12小时内，增长近10倍。当日下午，南部地区出现极值浓度，接近1000微克/立方米。

成因是什么？中科院大气物理研究所研究员王自发说，目前争议还很大，污染物浓度积累高、二次反应过快、地区传输等都有可能，“现在还缺乏非常客观的分析手段来厘清。”

除了天灾，亦有人祸。“有效措施、无力效果。”环保部华北督查中心主任刘长根这样总结部分地区的应急工作。他认为，虽然此次应急措施启动及时，但落实到乡镇、街道时就大打折扣，管理粗放和缺位导致空气应急预案效果不好。

督察组在北京南部的城乡接合部检查时，发现大量企业仍在露天施工。被问及为何还未停工，有的企业回答尚未接到通知。除了北京，天津、河北、河南等地均存在违法施工、超标排放、机动车限行措施打折等问题。刘长根认为，还是责任追究不够，这次没落实应急措施者，应该接受问责。

（摘自《财新周刊》2015年第47期 孔令钰/文）