幕后花絮

Colin Goodwin

对于我来说，参加本次年度车评选非常简单：我只需带着我从e-mail中打印出来的飞机登机牌，去伦敦盖特威克机场乘坐前往苏格兰因弗内斯的班机，然后再从机场打车前往酒店和同事会合即可。但对于路试编辑Dan Prosser等人来说，组织并前往此时目的地的过程就比较艰辛了。首先，所有的车辆都要和厂商提前预约协调时间，要想让这些性能车在年度车测试的同一周出现在同一地点，这本身就是个浩大的工程，想必Dan一定是提前了几个月就在未雨绸缪了，这番折腾想必也让他折寿不少。

我于周日晚到达了因弗内斯市郊的一家快捷酒店，映入眼帘的是一票一般情况下绝不会出现在快捷酒店后院的养眼跑车。我们杂志的所有人其实都对这类试车司空见惯了，Barker、Meaden和Bovingdon几乎参与了evo所有的年度车测试，我也参与了不少，Catchpole正好这会儿回家结婚去了，真是苦命的孩子。我们每人试车的风格都不尽相同，有人更加科学客观一些，有些人喜欢做大量笔记，有的人则全凭心领。

但我们都想先试试自己尚未驾驶过的那台高性能车，对我来说就是法拉利的488 GTB。但我的试驾顺序一般都是从性能相对来说最平易近人的车子试起，一上来就玩493kW的超跑，之后再开火力逊色些的车子难免会心里有些落差。所以我一直遵循循序渐进的原则。再说了，我们本次会在苏格兰工作（玩）5天，充分体验这11台的机会有的是。在当今流行“快餐主义”的新媒体时代，用5天来试车可是闻所未闻的。……