施工方案的选择对工程成本的影响

夏春辉

摘 要：工程施工过程中，造价管理是一项非常重要的管理内容，为了控制好工程施工成本，首先根据工程的实际情况选择合理的施工方案，对比不同方案的施工质量以及施工的经济性，节约工程投资。基于此，文中以实际工程为例对施工方案进行了对比，并选择了经济性更佳的预制方案进行施工，为类似工程施工积累了经验。

关键词：施工方案 工程成本 影响

工程施工建设中，选择合理的施工方案除了可以保证工程施工效率和施工质量以外，还可以节约投资，提升工程资金的使用效率。一般情况下，同一个工程往往会涉及到多个施工方案，施工方案不同，工程的总造价、工程的施工效率、工程难易程度均有所不同。因此，要在保证工程进度与安全质量的基础上，选择施工成本最低的施工方案，提高工程的经济效益。

1.工程概况

某城际轨道工程设计速度为200km/h；为单双线共存，正线线间距为4.4m；最小曲线半径：2000m；轨道采用双块式无碴轨道；简支梁结构为单箱单室等高度简支箱梁。制梁场建于广清城际轨道线路左侧，梁场中心对应线路里程DK37+720。广州制梁场承建广清城际轨道项目一标管段内广佛环线跨广清高速公路特大桥（GFDK33+469.77）至分水村2号特大桥（DK47+763.12）之间通桥标准跨简支梁的预制，箱梁总数460孔。

梁长27.7m简支梁共3孔，分别在广佛环线跨广清高速公路特大桥45号墩、跨肇花高速公路特大桥17号墩、41号墩，原设计为现浇施工。

2.方案比选

2 . 1方案一：支架现浇

（1）施工方案

广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨现场采用鹰架法钢管支撑整孔现浇施工，此梁大里程桥墩高度29.5m，小里程桥墩高度30m。支架法浇筑施工费用表如表1所示。

跨肇花高速公路特大桥第17跨现场采用满堂脚手架支撑整孔现浇施工，此梁大里程桥墩高度7.5m，小里程桥墩高度7.5m。满堂支架法浇筑施工费用表如表2所示。

跨肇花高速公路特大桥第41跨现场采用鹰架法钢管支撑整孔现浇施工，此梁大里程桥墩高度24.5m，小里程桥墩高度23.5m。施工费用表如表3所示。

（2）工期安排

按此方案施工，广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨需在2016年2月22日完成砼浇筑工作，2016年3月5日完成张拉压浆工作。2016年3月21日至2016年3月22日箱梁架设。跨肇花高速公路特大桥第17跨需在2015年7月29日完成砼浇筑工作，2015年8月9日完成张拉压浆工作。2015年8月29日至2015年8月30日箱梁架设。2015年9月22日至2015年9月23日架设跨肇花高速公路特大桥第41跨需在2015年8月22日完成砼浇筑工作，2015年9月2日完成张拉压浆工作。2015年9月22日至2015年9月23日箱梁架设。

（3）经济费用估算

箱梁采用满堂支架现浇，脚手架及模板投入较大；且后期周转次数少，费用增加较大。尤其是广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨、跨肇花高速公路特大桥第41跨两处桥墩较高，安全风险较大。经过估算，工程施工造价（模板及支架）在137～147万之间。

2 . 2方案二：梁场预制

（1）施工方案

广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨、跨肇花高速公路特大桥第17跨、跨肇花高速公路特大桥第41跨均在梁场集中预制，运梁车运输架桥机架设。

（2）工期安排

按此方案施工，广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨需在2016年2月22日完成砼浇筑工作，2016年3月5日完成张拉压浆工作。跨肇花高速公路特大桥第17跨需在2015年7月29日完成砼浇筑工作，2015年9月9日完成张拉压浆工作。2015年9月22日至2015年9月23日架设跨肇花高速公路特大桥第41跨需在2015年8月22日完成砼浇筑工作，2015年9月2日完成张拉压浆工作。

（3）经济费用估算

梁场预制可节约现场支架和模板费用，27.7m箱梁与32m箱梁考虑共用台座，只增加模板调整修改等费用，32m箱梁模板在设计时，考虑27.7m箱梁施工，补充相应的调整段模板，内外模板增加20t左右，按照7000元/t，合计费用为14万元；每孔箱梁提运架施工成本在6万元左右，3孔合计18万元。经估算工程总造价在32万左右。

3.分析

3. 1 技术可行性分析

在以往铁路干线施工中，从施工设计上以上两种方案均可实现。其中支架方案施工技术简单，但是受墩身高度、地基等因素的限制比较大，施工虽然方便，但是存在安全风险，每一孔梁的施工周期为20天左右。需要根据墩柱的高度对底模高度进行调整，并且需要投入大量的人力、物力，增加施工成本。第二种方案已有先例，制梁技术相对成熟，施工质量稳定性好，制梁风险小，可以实现每天一孔，可以有效提高施工效率，节省施工成本，提高周转材料的利用率。

3.2 工期分析

工期要求2016年3月5日前完成广佛环线跨广清高速公路特大桥第45跨砼浇筑张拉压浆工作，2015年8月9日前完成跨肇花高速公路特大桥第17跨砼浇筑张拉压浆工作，2015年9月22日前完成跨肇花高速公路特大桥第41跨砼浇筑张拉压浆工作。无论选择方案一进行施工，还是选择方案二进行施工，均可满足施工工期要求。

3.3 综合分析

如果本工程选择方案一进行施工，将增加一次性周转材料的费用和钢管脚手架的租赁费用等，并且满堂支架高度较大，存在较大的施工安全和质量隐患。施工质量无法得到保证，增加不必要的资金投入。

如果选择方案二可以节约一次性周转材料的费用和钢管脚手架的租赁费用。在梁场集中预制能够保证梁体施工的质量并降低施工安全风险。工程施工质量良好，因为所有的构建都是按照统一标准进行制作，整体质量高，梁体美观性佳，施工周期性强，可以更加经济的对上部结构设计进行优化，施工效率高，节约人力成本和物力成本。大约可以比方案一节约100余万元，经济性更佳。综合对比后，本工程选择经济性、安全性更佳的方案二进行施工。

4.结语

总而言之，施工方案对工程施工成本有很大的影响。选择合理的施工方案，不仅可以提高工程的施工质量和施工效率，并且可以节约成本投入，提高企业的经济效益。本文以实际工程为例，对施工方案进行了对比，经过比较后选择经济性和稳定性更佳的预制方案进行施工，在保证工程质量的基础上，节约了工程资金的投入。

参考文献：

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