桥涵工程施工质量控制的关键点

鲍灵高

（贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州贵阳 550000）

桥涵工程施工质量控制的关键点

鲍灵高

（贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州贵阳 550000）

通过对贵州某公路桥涵工程的施工进行分析，研究施工过程中相关步骤，寻找质量控制的关键点，并提出质量控制措施对公路桥涵的施工质量进行控制，希望可以促进公路桥涵工程的发展。

公路桥涵工程；回填工程；施工质量；质量控制

1 工程概况

桐荫路项目位于贵阳市东南面，起于嘉润路与宝山路交叉口北侧500 m处，向南穿东站及西南环线，止于绕城高速南环线规划贵惠立交收费站处。道路全长19.276 km，标准宽度为34～38 m。桐荫路项目第4标段道路桩号范围为K5+955.298～K9+500。该段道路为双向6车道，城市主干道Ⅰ级。地形较平缓，道路两侧已建房屋较少，开发程度较低，桐荫路的修建将对道路两侧及贵阳市南部城区的全面开发建设起着关键性的推动作用。桐荫路项目4标段分项工程有道路工程、桥涵工程、管线工程、人行过街设施工程及其他附属工程。

施工路段位于贵阳岩溶盆地东侧，属于中低山槽地貌类型，整体方向呈南北走向进行。该区域的地质结构受到扬子地带的变形影响，施工区域内的复杂变形去较多，岩体破碎情况比较明显。施工区域没有明显的断层经过，所以在该场地进行施工比较稳定。

2 公路桥涵工程施工质量控制的关键点

2.1路基土方的施工

在对公路桥涵的路基土方进行施工时，要确保路基土方达到规定的压实要求以及路基土方的平整性，在路基土方的施工过程中，每层土方都要设置路拱，避免雨水聚积严重，影响路基土方的施工质量。在斜坡位置进行路基填筑时，要将斜坡位置的路基开挖成台阶状，并将每层台阶用压实机械压实。在对路基土方进行填筑时，每层路基的填筑宽度都需要超过设计宽度一部分，以便在填筑完成进行压实时具有足够的压实度。在对路基进行开挖时，要严格控制路基的开挖宽度，如果出现了超挖现象，需要对超挖部分的土方进行填补，并在填补完成后进行压实处理。

2.2公路桥涵路基的排水施工

在设置公路桥涵排水设施时，要保证排水设施的位置、尺寸、高度全部符合设计要求，并确保排水设施的线型尽量顺直，排水设施的曲线位置也要尽量保证圆滑，避免排水设施的曲线位置出现阻塞现象。施工过程中，要保证砂浆配比的准确性，在对排水设施进行砌筑时，将缝隙填充密实，确保所有砌体缝隙宽度一致。在排水沟槽开挖完成后，如果出现了空洞现象，应该利用水泥砂浆对空洞位置进行堵塞，并进行压实处理。在沟槽砌筑的过程中，保证沟槽底部的平整性，使沟槽的排水效果良好。

2.3公路桥涵桥梁基础的施工

在对桥梁基础的基坑进行开挖时，应该对基坑开挖尺寸进行严格控制，如果出现了超挖或者基坑边缘部分出现松动，应该及时予以清除。在桥梁基坑挖至标准深度后，不能长时间使基坑暴露在空气中，避免基坑的稳定性受到影响。在桥涵基坑挖至标高后，对基坑挖掘质量进行检验，检验合格后进行桥涵基础的施工。

2.4桥涵墩台的施工

在桥涵墩台施工之前，需要对墩台模板的质量进行检验，确保模板强度和稳定性的合格，这样才可以保证墩台后续的施工可以满足桥涵的承载要求。在墩台施工过程中，对相关构造的尺寸、形状进行严格控制。在较大的墩台模板进行连接时，要保证连接部位的平整，避免模板连接位置出现漏浆的现象。

3 公路桥涵工程施工质量控制措施

3.1建立完成的质量保证体系

公路桥涵的施工要建立起完善的质量保证体系，并对每个部门的权利与职责进行划分，确保公路桥涵质量保证体系可以落实到个人。质量保证体系中存在质检机构，对每个施工步骤进行严格考核，实现了公路桥涵工程施工质量的实时监管。施工单位可以实行质量管理责任制，将公路桥涵的施工质量与施工人员的绩效连接起来，确保质量保证体系的有效实施。

3.2对公路桥涵工程的施工现场进行严格管理

在公路桥涵工程的施工过程中，很多桥涵结构都是由分包进行施工，但是很多分包施工队伍并不专业，导致公路桥涵工程的施工质量存在安全隐患。部分施工分包队伍的施工器械比较粗糙，而且很多施工队伍为了提高经济效益，在施工材料上以次充好，给公路桥涵埋下了巨大的安全隐患，使人们的生命财产安全受到威胁。在公路桥涵施工过程中，要加强对施工现场的监管，将桥涵工程的施工质量与施工队伍的报酬联系起来，以便可以有效的提高公路桥涵的施工质量。

3.3加强对公路桥涵施工材料的控制

公路桥涵的施工问题大多是因为施工材料存在问题，为了保证公路桥涵的施工质量，需要加强对施工原材料的质量控制。例如在水泥的运输过程中，要做好水泥的防水处理，保证施工材料运输到现场后，不存在质量问题。公路桥涵工程施工之前，需要对各项原材料进行质量检测，在检测结构满足施工要求之后，才可以使用该批施工材料。在公路桥涵进行混凝土施工时，要严格控制混凝土的配比，不能私自掺加促凝添加剂。对于公路桥涵施工现场没有用完的原材料进行回收处理，避免工程材料的浪费。

3.4桥涵墩台的施工

在桥涵墩台施工之前，需要对墩台模板的质量进行检验，确保模板强度和稳定性的合格，这样才可以保证墩台后续的施工可以满足桥涵的承载要求。在墩台施工过程中，对相关构造的尺寸、形状进行严格控制。在较大的墩台模板进行连接时，要保证连接部位的平整，避免模板连接位置出现漏浆的现象。

3.5公路桥涵空心板和矩形板的浇筑

将空心板和矩形板铺设在预定位置，并将垫块和钢筋进行固定，固定完成后进行浇筑施工。浇筑桥涵空心板和预制板的场地必须要保证平整性，如果浇筑场地存在坑洼现象，可能会导致积水现象，影响空心板和矩形板的浇筑质量。在浇筑过程中，要严格检查空心板以及相关结构的位置，避免浇筑过程中出现跑模现象。在对公路桥涵的横梁进行浇筑施工时，要一次性的浇筑完成，横梁浇筑施工过程中不能中断，避免横梁的浇筑质量受到影响。

［1］ 张莉娜.基于桥涵工程施工管理与质量控制研究［J］.科技创新与应用，2014，（4）：183.

［2］ 刘素平.对公路桥涵工程施工质量控制的几点建议［J］.工程建设与设计，2013，（4）：163-165.

［3］ 师会刚.公路桥涵工程施工质量控制的重要性及优化策略［J］.中华建设，2014，（12）：124-125.

［4］ 谢涛.高速公路桥涵施工技术规范及其质量控制［J］.交通世界（建养.机械），2010，（9）：204-205.

U445

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1008-3383（2016）09-0124-02

2016-01-15

鲍灵高（1968-），男，贵州安顺人，高级工程师，研究方向：交通土建。