隧道溶洞处理技术与实施要点解析

王恺

（中交二公局铁路公司陕西 西安 710065）

隧道溶洞处理技术与实施要点解析

王恺

（中交二公局铁路公司陕西 西安 710065）

在我国社会经济日益发展的今天，隧道施工已经成为施工行业的重要任务。但是，通常在隧道施工中常常遇到溶洞，因此，溶洞处理已经成为隧道施工中的难点，同时也是重点部分。由于溶洞内存在着悬空结构，这严重的影响隧道施工的安全性与可靠性。因此，隧道施工中需要制定合理的溶洞处理方案，对隧道溶洞进行科学有效的处理，从而使得隧道施工能够得到相应的保障。本文主要针对隧道溶洞处理技术与实施要点进行深入的研究，其目的在于提升铁路隧道施工的安全性。

处理技术；隧道；溶洞；实施要点

所谓溶洞：是岩溶洞穴，该岩溶洞穴的产生主要在地下水与地表水流动与腐蚀的作用下产生。而隧道施工过程中常常受到溶洞内悬空结构的影响，使得隧道结构安全性与稳定性降低。加之，雨季溶洞还会呈现涌水现象，这极有可能给隧道结构带来破坏。因此隧道施工期间，工作人员需要重视溶洞处理，一旦发现溶洞的存在，必须制定科学合理的处理方案，使其能够得到最佳的处理，从而保障隧道结构，降低溶洞给隧道施工带来的负面影响。

1 工程概况分析

本文研究新建九景衢铁路梅山1#隧道，该隧道位于江西省上饶市婺源县赋春镇梅山村境内，隧道施工中需要穿越灰岩丘陵区。隧道起讫里程为DK165+883～DK166+223，全长340m。进口地面高程143.287m，出口地面高程149.397m，最大埋深107.90m。

隧道洞身表层基岩裸露，基岩为石灰系C2灰岩，弱风化，节理裂隙较发育，局部灰岩含碳质。根据隧道进出口段物探资料解揭示，隧道基岩相对完整，根据测绘及路基钻孔来看，石灰系灰岩岩溶发育，存在岩溶涌水等危害。

隧道线路右侧中台阶爆破开挖时，在DK166+208中台阶右侧拱脚处及DK166+210距离右边墙约3m处发现两个溶洞，经过不断的测量与调查，两处溶洞实际上为一个大溶洞，其原因在于，这两处溶洞溶洞在地下贯通。该溶洞主要位于隧道的右侧，总体呈竖向分部，溶洞总高约20m，轴向长度约30m，宽度4～10m不等，总体积约1500～2000m3。同时在溶洞内部广泛的分布着钟乳石，并伴有滴水现象。

2 处理隧道溶洞的技术要点体现

要确保隧道溶洞能够得到更好的处理，便需要做到以下几点：

2.1 确保地质预报的准确

在应用隧道溶洞技术处理隧道期间，最为重要的是保障地质预报的准确性。同时，溶洞处理技术应用期间，地质预报所得到的数据也是处理工作实施的基础所在。因此，需要针对不同铁路隧道施工的特点，对地质条件、岩石结构以及水温特点等情况进行充分的、全面的考虑，最终确保能够选择出最为合适的地质预报方案方式[1]。地质预报方式主要有：超前钻探、TSP203、地质素描以及地质雷达等等。当工作人员在制定预报方案的过程中，需要利用各种方法，确保能够制定出最为合理、科学的地质预报勘探流程。这往往需要工作人员对铁路施工段地质结构、地下水系以及地表水系等进行充分、严谨的分析，对隧道施工段的整体地质稳定性进行评估，并通过物探等方法，对隧道溶洞进行勘察，从而了解与判断溶洞的类型等。

2.2 不同类型隧道溶洞处理技术

针对不同类型的隧道溶洞需要采取不同的处理技术。

例如：处理填充物为饱和水的溶洞。处理该种类型溶洞的过程中，通常需要应用降压处理的方式，该种方式也是最为有效的一种处理方式。这要求工作人员在开挖前做好支护加固工作，在溶洞周边需要采取堵水处理措施，并且在周边做好注浆工作[2]。上排水期间需要严格的控制水量与排水速度，利用限量排水的方式，从而避免由于排水速度过快，导致溶腔压力增加。例如，如果遇到了突发情况，需要及时的做好注浆封堵工作，以此确保溶腔的稳定性。

如果溶洞填充物为泥沙加块石的类型，处理期间通常需要实施注浆工作，从而达到加固涌出物的目标。还需要做好相互支护工作，之后利用止浆墙、超前帷幕注浆等方式，挖掘溶洞内部的填充物，挖掘期间也需要做好彼此的支护工作。

如果溶洞属于干涸型溶洞，那么在处理中，首先需要依据地质预报了解溶洞的内部结构、大小以及形状等，之后才能够实施溶洞注浆填充工作。在处理期间，工作人员需要注意的是，将溶洞的特点作为基础[3]，这与匡树钧，魏海河在《浅谈贵广铁路高天隧道溶洞处理技术》一文中的观点有着相似之处。做好溶洞结构的支护工作，避免在溶洞填充中，给隧道带来局部应力集中的问题，同时，完成填充工作以后，也需要做好支护工作等。

3 隧道施工中溶洞处理的注意事项

隧道施工中，重视溶洞技术处理的应用极为重要，这与隧道整体的安全性、可靠性之间存在着极大的关联[4]。因此在隧道施工中，工作人员首先需要确保地质勘探与地质预报工作能够有效的实施，对铁路隧道施工段进行严谨的判断，判断是否存在溶洞，一旦发现有溶洞存在，则需要对溶洞展开重点勘探与检测的工作。

隧道施工期间，如果施工地段为富水岩溶地段，那么施工应该将顺坡施工作为主要施工方向，并且在富水岩溶地段实施主要的挖掘工作，这期间需要综合的考虑施工的特点与施工工期，从而为施工的可靠性提升创建条件。除此之外，在制定施工方案期间，需要对溶洞处理展开统一的规划，如果隧道施工地段存在着多个溶洞，那么需要综合的考虑地段溶洞给施工安全性带来的影响，避免由于考虑不全面留下安全隐患[5]，这与赵玉龙在《宜万铁路下村坝隧道大型半充填溶洞处理技术》一文中有着极为相似的观点。影响隧道施工的安全性；与此同时，施工组织还需要针对溶洞的整体情况，制定完善、科学的应对措施，溶洞处理期间，往往受到复杂地质结构等方面因素的影响，常常会引发一些突发状况的出现，如果缺少完善的、科学的应对措施，必将会引发较大的安全事故的出现。为此，制定科学的突发状况应对措施极为重要，这同时也是保障铁路隧道工程施工的基础所在。

4 总结

本文主要分析了三点：①分析了工程概况；②分析了处理隧道溶洞的技术要点；③研究了隧道施工中溶洞处理的注意事项。在分析中明确了隧道施工过程中经常会遇到溶洞问题，溶洞的存在不仅会威胁隧道结构的稳定性，同时也会在一定程度上降低其安全性。因此采取有效的措施处理好溶洞问题极为重要。在处理期间，相关工作人员需要注意利用地质预报来了解溶洞的整体情况，针对不同类型的溶洞，采取不同的溶洞处理方式进行处理，最终确保隧道施工的安全性与稳定性。

[1]马兵.高速公路岩溶地区隧道溶洞处理技术[J].工程建设标准化，2014（10）：83～84.

[2]李伟.岩溶地区隧道溶洞处理技术[J].山西建筑，2015（11）：184～185.

[3]匡树钧，魏海河.浅谈贵广铁路高天隧道溶洞处理技术[J].企业技术开发：下，2011（11）：147～148.

[4]王才业.贵广高速铁路上寨隧道溶洞处理技术[J].路基工程，2013（5）：185～190.

[5]赵玉龙.宜万铁路下村坝隧道大型半充填溶洞处理技术[J].铁道标准设计，2014（6）：111～115.

U455.4

A

1004-7344（2016）16-0106-01

2016-4-8

王恺（1985-），男，助理工程师，本科，主要从事现场管理工作。