多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

冉　淇

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳　550008)



多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

冉淇

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳550008)

摘要：以多级模糊综合评判形式及等级为研究点，结合德江至务川高速公路设计的实际发展情况，对公路设计方案的选择进行探究。

关键词：多级模糊综合评判；公路设计方案；设计形式

1多级模糊综合评判法概述

1.1模糊综合评价形式的理论分析

由于模糊评价形式在某种程度上属于定性分析和应用系统，基于模糊综合评价方式的特殊性，在实践管理和控制阶段，要明确理论形式的发生机制，并对其进行有效的控制。首先要明确综合评价形式的基本思路，使其适应公路具体设计形式的种种要求。具体区域性表现形式如下

评价区域V=[v1,v2,v3……vn]

因素区域U=[u1,u2,u3……un]

因子区域U1=[uA，uB，uC……uK]

不同的干扰形式都必须以评价因素为目标，实现应用形式的合理控制，并及时对模糊关系进行分析。

1.2系统评断标准

基于评判标准影响因素的多样性，在公路设计阶段，必须明确权数分配形式，分辨出反应各个因素地位形式。此外可以采用多级评判的形式，在对公路路线的设计方案进行设计的阶段要明确技术指标的具体分析形式，按照经济影响因素环境因素等组成形式，对每一项内容进行评判。如果干预因素属于单个控制因素，在系统后续设计和控制阶段必须对层级控制形式进行分析，进而确定事物变化区间的干预机制。