浅析路桥过渡段施工技术措施

于铁弓

摘 要：路桥过渡段结构的重要性使铁路、公路工程施工中广泛得以重视。哈五线路桥过渡段填料设计采用级配碎石或A、B组粗粒土结合土工材料加固。施工中大多采用级配碎石。笔者通过哈五线的施工，浅谈路桥过渡段的施工技术措施。

关键词：路桥过渡段;填料选择;设置方式;加固措施

路桥过渡段是路基和桥梁的过渡结构。是实现路基刚性平稳过渡的关键部位.且由于桥台为线路纵向刚度突变的区域，列车在经过过渡段时会对桥台或其过渡段产生较大的冲击作用力.这种冲击作用力导致过渡段内产生道碴翻浆、路基下沉变形以致轨道结构发乍破坏等线路病害。随着铁路等级的口益提高，特别是高速、快速铁路在我国将得以发展.路桥过渡段在结构设计、填料选择及施工工艺等各方面将更科学化、合理化。路桥过渡段应满足以下三方面结构要求：（1）刚度和强度的要求。（2）平稳过渡，中间无断接。（3）工后沉降符合设计要求。

下面分别对过渡段施工填料选择、施工措施及加固措施各方面加以论述。

一、施工填料

传统填料采用石灰土或一般土填筑.一般土刚度和强度较小，石灰土属水软性材料。遇水时容易变软，强度显著降低。此两种填料均满足不了过渡段强度和刚度要求。目前过渡段施工中填料采用A、B组粗粒土、水泥稳定土和级配碎石等优质填料。

（一）级配碎石

级配碎石是一种矿质混合料。由不同粒径的集料，按照一定的比例组合搭配起来，经压实能达到最大密实度（最小孔隙率）和最大摩擦力的优质填料，组成级配碎行的原材料应符合下列要求：①为保证级配碎石有较大摩擦角，应采用棱角分明碎石，片状、针状碎石含量不超过20%。……