小箱梁张拉过程中常见病害及受力分析

陈娟

摘 要：小箱梁广泛用于高速公路中小跨径桥梁，通常采用预制安装法施工。在张拉过程中会产生危害结构耐久性的病害，尤其是裂缝。本文以高速公路小箱梁桥在预制过程中的构件为研究对象，总结了张拉过程中常见病害及产生原因，并分析了张拉过程中梁体与钢束的受力，为以后的小箱梁预制施工提供很好的借鉴作用。

关键词：小箱梁；张拉；病害分析；受力分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.203

随着高速公路事业的发展，预应力混凝土小箱梁以其受力合理、结构整体性好、耐久性好、施工相对其他形式桥梁简单及相对低廉等优点，被大量用于高速公路20m-40m跨径桥梁中。文章以某小箱梁桥在预制中的构件为研究对象，总结归纳在梁场预制张拉时常见的病害，并分析梁体与钢束间的相互作用。

1 后张法张拉工艺

后张法生产预制梁，施加预应力时混凝土强度一般不低于设计强度的70%，张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的装备工作。

（1）张拉顺序。预应力筋的张拉顺序主要根据构件的类型、张锚体系、松弛损失取值等因素确定。用超张拉方法减少预应力筋的松弛损失时，预应力筋的张拉顺序为：0→1.05σcon（持荷2min）→σcon，若预应力筋的张拉吨位不大，根数很多，而设计中又要求采用超张拉以减少应力松弛损失，张拉顺序为0→1.03σcon。

（2）张拉方法。张拉方法有一端张拉和两端张拉。后张法梁预制过程中，当跨径大于或等于25m时，宜采用两端同时张拉。两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应基本一致。……