道路改扩建工程技术探究

郑锋

摘 要：随着车流量的增加，道路负荷也逐渐变大，原有的道路等级及其性能难以满足日益增大的交通负荷，严重影响了交通的畅通。但是，在拆除和重建原有道路时，需要花费大量的人力、物力和财力，而且其可行性和经济性都比较差，所以，改扩建原有道路是改善道路交通状况的重要手段之一。简要介绍了道路改扩建工程中的相关技术，以期为日后的工作提供参考。

关键词：道路；改扩建工程；通行服务质量；工程技术

中图分类号：U416.1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.05.145

随着社会经济的快速发展和城市化建设水平的不断提高，车流量日益增加，这对道路提出的要求也越来越高，原有道路的通行能力很难满足日常交通的正常运行需求，所以，相关部门要对其进行改扩建，以提高其通行能力。在原有道路的基础上扩宽和改建，不仅可以很好地解决道路通行能力差的问题，改善现有的道路路网结构，提高道路的等级和通行服务质量，还可以减少对环境的破坏。但是，道路改扩建工程对施工技术管理的要求比较高。只有做好各方面的管理工作，才能进一步提高工程的施工质量和改建后道路的通行服务能力。

1 改扩建工程的建设原则

在道路改扩建工程中，要坚持以下3个原则：①坚持充分利用的原则。在道路改扩建工程中，为了进一步提高工程的经济性，降低施工成本，要充分利用原有道路和交通设施，比如原有的道路、桥梁和路面等。②坚持安全原则。在道路改扩建工程中，保证施工安全是至关重要的。因此，要在兼顾工程经济性的同时提高改扩建道路的安全，进而保证行车安全。③坚持与环境相协调的原则。在道路改扩建工程中，要尽量减少对周围环境的破坏，对于已经被破坏的地方，要尽量恢复原样。

2 工程方案的选择分析

道路改扩建工程主要分为单侧加宽和双侧加宽2种。单侧加宽工程具有施工干扰因素少，可以充分利用原有道路，新老路基差异沉降不明显等优点，但它需要重新分割道路，具有工程量大、施工复杂和资源浪费严重的缺点。而双侧加宽工程不需要调整道路中心线，大大降低了施工难度，减少了工程量，但新老路基很容易出现差异沉降等问题。综合比较这两种施工方案可知，双侧加宽的施工方案有较大的优势，可以更好地实现三个效益的统一。因此，可以根据实际情况选择施工方案。一般情况下，可以选择双侧加宽的施工方案。

3 道路改扩建工程技术分析

3.1 新旧道路的衔接和拼接技术

为了充分利用原有公路，笔者通过分析这两种施工方案，选择了双侧加宽的施工方案，但是，采用这一方案时会出现新旧道路衔接和拼接的问题，比如路面拼接、路基拼接、新旧桥梁之间的拼接等。这些拼接都对相关技术提出了较高的要求。

为了更好地拼接新旧道路，提高新旧道路的整体性，可采用以下几种技术：①采用挖台阶的方式处理新旧道路路基之间的连接。在挖台阶时，要注意台阶的宽度和高度，一般将其宽度控制在0.6～2.0 cm之间，高度控制在0.8～1.0 cm之间。如果采取挖台阶的方式未实现预期目标，就需要设置双向土工格栅。为了增强土工格栅与原有道路路基连接的稳定性，需要加设土钉，使路基的压实度符合相关规定的要求。②在改扩建路况较好的道路时，禁止将拼接处设置在车轮的荷载处，以防拼接处出现路面不平稳或崩毁的情况。为了使新旧道路工程更加和谐，在改扩建道路时，需要将新旧道路的各层对齐。③为了保证原有道路可以正常通行，减小对交通造成的不利影响，道路改建工程要分段进行。另外，如果原有道路出现了局部损坏的情况，则需及时处理，保证其使用性能。对于整体性能较差的道路，在改扩建时，需要对原有道路进行罩面处理。

3.2 交通组织和管理技术

在道路改扩建工程中，需要加强交通组织和管理。这样做，不仅可以提高施工的安全性，还可以保证道路的正常运行，减小对行人的影响。因此，在施工过程中，要注意以下3点：①施工单位要在需改建的路段设置警示标志，并将施工路段围起来。这样做，可以保证施工的安全性和道路运行的安全性。②分段施工，尽量减小对日常交通造成的影响。③在新建路基施工的过程中，要封闭原有道路的硬路肩，在保证原有道路能够正常通行的情况下，限制车辆的行驶速度。

3.3 环境保护和恢复技术

在道路改扩建工程中，主要存在噪声污染和生态污染。因此，在施工时，要注意以下2点：①在施工前，要全面部署，尽量加快施工进度，减小对人们日常生活的影响。另外，要及时关闭不使用的机械设备，减少噪声污染。②重视环境保护。施工时难免会破坏周围的环境，所以，为了创造更好的生态效益，要重视对周围生态环境的恢复。

4 结束语

总而言之，在原有道路的基础上进行改扩建工程具有重要的现实意义。这样做，不仅解决了资金紧张的问题，还提高了道路的等级及其通行服务质量。要想实现道路改扩建的既定目标，施工单位要掌握一些关键技术，比如新旧道路的拼接和衔接技术、交通组织和管理技术、环境保护和恢复技术等。

参考文献

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