试析铁路绿色通道景观生态工程设计

鲍　方（中铁二院工程集团有限责任公司，四川　成都　610031）



试析铁路绿色通道景观生态工程设计

鲍方（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031）

铁路运输加强了各地之间的沟通，带动了旅游行业的发展，同时也带动了国民经济的增长，改善铁路生态环境，建设绿色通道是铁路发展的必然趋势。本文通过对云桂铁路（云南段）、沪昆客专（云南段）沿线地理、水文、气候等现状进行分析，加强了对沿线生态环境与人文环境情况的了解，并综合实地考察情况进行全面整理归纳，为全线景观段的划分作出指引。

植被；绿化；搭配种植；铁路沿线

中共十八大提出加强生态文明建设，创建美丽中国的号召，美化环境应经是社会发展的重要内容之一。铁路是我国最重要的交通运输、载客工具之一，其特点是运营里程长，并且可经过多个不同城市，将沿途丰富的自然景观串连起来，它是各大城市之间互相交往的桥梁。绿色通道是对整个铁路线路及各个城市节点的整体性生态景致创建，是建立和谐美丽铁路线环境的要求。通过科学规划以及合理管理，可以有效地保护铁路沿线的生态体系及景观设施，修复工程中被破坏的植物，促使铁路与自然景观、城市环境的统一，打造铁路绿色通道。

1　项目概况

沪昆专线东边从湘黔省界为起始点，途中经过富源-曲靖-马龙-崇明-昆明，其正线总长度为747.312km，包括云南境内全长185.96km。

云桂线设在云南和广西的境内，油昆明南新客站往东边经玉溪-红河-文山-百色-南宁，总长709.518km。……