专车——城市的噩梦

胡李宁

（深圳大学，广东 深圳 518060）



专车——城市的噩梦

胡李宁

（深圳大学，广东 深圳 518060）

摘要：近年来,在互联网大数据环境影 响下以及供不应求的租车市场驱动下,涌现出了一种新型的基于O2O模式的服务——专车服务。该服务以便捷高效的个性化服务得到了用户认可,然而,关于其合法性的纷争、与传统出租行业的利益纠葛、其自身服务体系的缺陷和企业之间的无序竞争都给该行业带来了极大的挑战,令专车发展举步维艰。从而专车应该何去何从、如何定位专车的发展这一问题成为了社会论战的焦点。

关键词：专车；服务；出租车

2014年8月份专车服务在中国横空出世，专车以其价格低、叫车方便等优在国内得到星火燎原的发展趋势。

专车服务理应借着互联网风靡全国，为市民提供更高质量服务，满足市民对交通的多样化需求，但正在国内专车服务野蛮生长之际，有关部门的“黑车”帽子却在适当的时候扣下来，交通管理部门认为：“私家车加入专车运营属于黑车，给市民出行带来了安全隐患”。据《经济参考报》记者统计，目前北京、上海、济南、青岛等十个城市叫停了滴滴打车、快的打车等公司的专车服务，并把专车定位成“黑车”。 然而民众舆论却是一边倒的反对管理部门叫停专车服务的行为，出行者认为专车服务打破了司机和乘客之间的信息不对称，方便了乘客出行。

毫无疑问专车服务破除了出租车的行业垄断，为民众提供了多样性的打车服务，更重要的，专车实现了司机和乘客之间的信息透明化，更方便乘客出行。……