基于柴油电喷发动机的油门控制

李锋伟　赵　虎（. 龙工（上海）挖掘机制造有限公司，上海　06；. 派克汉尼汾液压（天津）有限公司，天津　300385）



基于柴油电喷发动机的油门控制

李锋伟1赵虎2
（1. 龙工（上海）挖掘机制造有限公司，上海201612；2. 派克汉尼汾液压（天津）有限公司，天津300385）

摘要本文通过分析不同的电喷发动机油门控制方式的原理，比较其在现代液压挖掘机上的实际应用数据，得出在提高挖掘效率和改善燃油经济性方面，更符合中国市场需求的技术方向。

关键词：电喷发动机；油门控制方式；电控系统；功率匹配；燃油经济性；挖掘效率

Throttle Control of Electronic Fuel Injection Diesel Engine

Li Fengwei1Zhao Hu2
（1. Lonking （Shanghai） Excavator Co.， Ltd， Shanghai201612; 2. Parker Hannifin Hydraulics （Tianjin） Co.， Ltd， Tianjin300385）

Abstract According to analyze the theory between different throttle control modes of electronic fuel injection （EFI） engine， and compare their real application data derived from modern hydraulic excavator， results in the more in line with technical direction of China market demand at the aspect of improving digging efficiency and fuel economy.

Keywords：electronic fuel injection （EFI） engine; throttle control mode; electronic control system; power match; fuel economy; digging efficiency

随着挖掘机技术的发展日渐成熟，多功能化、智能化，网络化已成为挖掘机发展的一个趋势。再加上近年来国家对环保以及能源战略的要求，还有最终用户资源最大化的需求，电喷发动机在液压挖掘机上的应用越来越多，也越来越被用户认可。虽然电喷发动机对燃油质量的要求比机械式发动机要高，但是在燃油消耗量和挖掘效率方面，电喷发动机的优势很明显，特别是在高原地区，电喷发动机的优越性更加突出，因为电喷发动机只需要调整其电子控制模块（ECM）的参数就可以在高原地区正常使用，而机械式发动机则很难在高原地区正常工作。充分利用发动机功率，使发动机工作在高燃油效率区域，提高整机的燃油经济性，也是电喷发动机的优势所在。

原动力系统、液压系统之间的功率匹配控制是液压挖掘机节能研究的重要方向。电控系统起到桥……