Ni系非负载型催化剂的结构及其脱硫性能

王 晨，王海彦，施 岩，贾未鸣，曾 鹤

（辽宁石油化工大学 化学化工与环境学部，辽宁 抚顺 113001）

Ni系非负载型催化剂的结构及其脱硫性能

王 晨，王海彦，施 岩，贾未鸣，曾 鹤

（辽宁石油化工大学 化学化工与环境学部，辽宁 抚顺 113001）

采用共沉淀法制备了Ni-Mo，Ni-W，Ni-Mo-W非负载型催化剂，利用XRD，LRS，BET，NH3-TPD，HRTEM等手段对催化剂的微观结构进行了表征，并以催化裂化柴油为原料考察了催化剂的脱硫（HDS）性能。表征结果显示，Ni系非负载型催化剂中Mo/W八面体配位对其微观结构和HDS性能影响较大，具有较多且复杂八面体配位的Ni-Mo-W三金属催化剂硫化还原效果较好、比表面积相对较大、强酸中心数量较多、活性相微观形貌良好，且堆叠层数较高，具有一定的曲率，对深度脱硫十分有利。实验结果表明，制备的Ni系非负载型催化剂的HDS性能显著优于参比负载型催化剂FHUDS-2的HDS性能，且Ni-Mo-W非负载型催化剂的HDS性能最优。

Ni系非负载型催化剂；加氢脱硫；催化裂化柴油；八面体配位结构

由于《世界燃油规范》对清洁燃料的技术要求，燃料中硫含量的控制越来越严格，燃料深度脱硫已为大势所趋［1-3］。加氢脱硫是深度脱硫工艺中的有效技术手段，相应的催化剂也得以迅速发展。目前工业上正在应用的传统负载型催化剂受金属负载量和载体相互作用的双重限制，加氢深度存在局限，很难满足当下对劣质柴油加氢深度的需求。非负载型催化剂由于活性组分密集且不使用载体，已逐渐成为加氢催化剂研究的热点［4-7］。

非负载型加氢脱硫催化剂以过渡金属为活性组分，目前对Ni系非负载型催化剂的研究较多。……