大众汽车发起“守护童年·平安童行”项目

我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。”

“美国2002-2011年调查显示，儿童约束系统降低了71%婴儿重伤率，54%的幼儿重伤率……”

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2月26日，这些来自中国妇女发展基金会、世界卫生组织、公安部道路交通安全研究中心、清华大学汽车碰撞实验室、中国汽车技术研究中心技术情报研究所等发布的最新数据，吸引着90多家全国各类媒体的长枪短炮的集中闪烁。

中国的儿童乘车安全状况如何，需要各类组织作出怎样的努力，媒体应该如何关注这个日趋严峻的社会问题，破解这一系列问题，正是大众汽车集团（中国）于当日启动“守护童年·平安童行”项目的初衷。

关键词：战略、系统性

“以人为本，关注公众与社会的整体福祉是汽车行业应有的责任。”刚刚走下飞机的大众汽车集团（中国）CEO海滋蔓，精神抖擞地开始为他就任以来最为关心的项目之一做出承诺。

“去年建立的社会责任管理委员会由董事会成员参与、海滋蔓负责，每两个月，我需要跟管理委员会商量项目进展，近期我们制定了3-5年的社会责任战略规划。儿童乘车与道路安全将是2014年工作的重点。”负责大众汽车企业社会责任事务的副总裁杨美虹告诉本刊记者，高层的支持是项目得以迅速开展的重要原因。大众汽车所有品牌、经销商都被拉入到行动之中，每一位购车者都被“灌输”儿童乘车安全的知识。

“我无法告知我们将付出多少预算，因为每个品牌公司都将对此进行大量投入。我们立足于人、车、路三个方面，不仅从汽车技术上最大程度确保安全性能，也将通过捐助高质量的安全座椅、宣传车内、车外安全知识。