从省会经济“双冠王”看谁骑马车，谁开汽车

王运宝

“结构调整期”是一个复合型概念，只有那些提前布局结构性改革的城市，才能找到新动力。打一个比方，转型升级不是再去骑马车，而是换成开汽车。

双冠加冕，一路领先。

放在浙江省和长三角核心区两个视角中观察，这是对杭州经济“成绩单”的精炼概括。

2015年，杭州市地区生产总值突破万亿大关，是第10座破万亿元的城市。在长三角核心区城市中，杭州的增速最高。这是杭州时隔三年后，增速再上两位数。在浙江省，杭州不仅经济总量最高，拉开宁波2000多亿元，更以10.2%的增速，高出宁波2.2个百分点。在市场经济最活跃的浙江，省会杭州是经济总量和速度“双冠王”。

面对杭州的加速隆起，宁波也在深刻思考。早在2015年7月，《宁波日报》连发9篇评论，文章直言“被抛弃”，引发层层涟漪。作为同省兄弟，杭州与宁波的分化，透露出未来区域经济的诸多信息。更深层的是，作为东部沿海经济发达城市，杭州的经济“双冠王”，比中西部地区那些一城独大的省会，更具有新的风向标意义。

新风向标之一，城市经济出现越来越明显的分化。从2015年城市经济“龙虎榜”来看，除青岛超越济南、大连超越沈阳外，曾经热烈讨论的“榜眼城市的较量”，已发生深刻改变，省会城市获得越来越大的优势。即使不是“双冠王”的省会，如广州、福州等，在经济总量或增速上，分别保持领先。在中西部，合肥、郑州、贵阳、长沙、成都、西安都是所在省不可撼动的“双冠王”。综合来看，省会城市经济加速隆起，将是继沿海外贸经济明星城市崛起后，区域经济格局的又一次深度改变。……