园区集聚型安徽省物流产业融合途径及效应研究

阮冰花

【摘 要】信息经济时代的到来，信息技术的不断创新与发展，使物流产业融合成为一种必然的趋势。本文根据在安徽物流园区所作的调查，提出物流产业融合的途径，并对效应做出研究。

【关键词】物流产业融合；途径；效应

0 引言

产业融合是在20世纪70年代伴随着技术创新与扩散而出现的一种新经济现象，许多学者将研究的热点关注于传媒产业融合，鉴于物流产业与国民经济、人民生活之间关系的重要性，越来越多的学者将视线转移到物流产业融合上。然而现有研究集中于物流产业融合的概念、特性和产生背景上，对于物流产业融合的途径及其建立在实证研究基础上的效应研究比较上。本文在安徽省物流园区的物流产业的基础上，提出物流产业融合的途径，并对其效应进行研究。

1 园区集聚型安徽省物流产业融合途径

物流产业系统由物流企业、物流技术、物流服务、物流市场、物流产业规制等要素构成，其中物流企业是物流活动运作的主体，物流产业系统中其他构成要素都是通过物流企业的行为选择来影响物流产业发展和发生作用的，各个物流企业可以视为物流产业系统中相对独立的子系统。

随着社会和经济的发展，传统的物流运作模式已经不适应新的环境的变化，物流产业和物流企业要向着更加专业化、一体化、集成化、融合化的方向发展。其主要的融合方式是物流产业系统内各子系统的融合以及物流产业系统与其他产业系统的融合。通过物流产业内部与内部、内部与外部的融合，可以极大的促进物流产业的发展。主要的融合途径有：

1.1 物流信息技术与物流产业融合

物流信息技术即移动通信技术、全球卫星定位技术（GPS）、地理信息技术（GIS）、计算机网络技术、自动化仓库管理技术、条形码技术（Bar—Coding）、电子定货技术（EOS，Electronic Ordering System）、智能交通运输系统、物资采购管理（MRP）、企业资源规划（ERP）、电子数据交换技术（EDI）及射频技术（RF，Radio Frequency）等。物流信息技术的应用与发展是物流产业融合的条件和基础。如RFID技术作为前端的自动识别与数据采集技术在物流的各主要作业环节中推广与应用，可以实现货物跟踪与信息共享，能够极大的提高物流企业的运作效率，实现可视化供应链管理。[1]同时物流信息技术发展与应用，使运输业、仓储业、邮政业的边界不断的模糊，促进了物流产业的融合。

1.2 物流产业的管理及政策法规与物流产业融合

迄今为止，国内外还没有一个国家或地区有专门的物流产业管理部门，还属于多头管理的现状，只是通过加大部门之间的协调来实现对物流业的引导和管制，我国最近不断地出台一系列的政策法规，一方面表现出国家对物流产业发展宏观方面的重视，另外一方面也促进了物流产业的融合，是有效途径之一。如2007 年 3 月，国务院发布《国务院关于加快发展服务业的若干意见》，明确要求优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流；同时还要求积极支持符合条件的服务企业进入境内外资本市场融资，通过股票上市、发行企业债券等多渠道筹措资金。2011 年8月2日国务院办公厅〔2011〕38 号印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，强调切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调等九项举措。[2]

1.3 跨产业战略联盟、并购和虚拟联盟等与物流产业融合

通过产业并购，就能通过一家物流企业完成所有货物在全球范围内的分拨、配送，包括海陆空运输、仓储、国内分拨、货运跟踪、陆运成本分析和报关、信息管理等，有效了提高了物流效率，降低了物流成本。通过战略联盟和虚拟联盟，突破了资源和核心竞争力的限制，使原本单一和独立的物流企业结合，形成了规模经济范围经济，有效促进了物流产业的融合。

2 园区集聚型安徽物流产业融合效应研究

物流产业融合主要是物流业适应经济全球化发展、信息技术发展、提高竞争力和降低成本的一种产业组织形式。

2.1 融合有利于不断满足消费者的满意度

由于社会经济发展状况的不同，物流服务需求方本着本身的利益，对物流服务的攻击方提出了不同的要求，所以，物流供给方所提供的物流服务即物流职能呈现出了不同的特征，具体来说，物流职能的发展阶段可以分为：分散阶段、企业内聚合阶段、社会化聚合阶段和系统化整合阶段。[3]每一个阶段所满足的消费群体是不同的。分散阶段由于物流的各个职能分散在企业内部不同的的职能部门，造成了原本应该紧密联系运作的职能，被人为的割裂开。所以这个时期，物流主要是供给企业为了满足自身企业的需求而设立的职能。企业内聚合阶段时，企业更加专注于挖掘第三利润源，企业了解了物流在增加企业利润的巨大贡献时，在企业内部将物流职能进行整合、规划和研究，一方面满足本企业物流的需求，另外一方面满足外来企业对物流的需要。社会化聚合阶段是以社会化物流服务方式为主要特征，即第三方物流逐渐兴起，由第三方物流企业提供专业化的物流服务，满足顾客的物流要求。系统化聚合阶段是物流企业和物流产业快速发展的时期，这一时期物流信息技术在物流服务中的广泛应用，使之成为物流融合的粘合剂，物流不断满足顾客的专业化和个性化的需求，不断提升顾客的满意度，使物流成为一种产业。

2.2 融合有利于物流产业创新与优化升级

物流产业融合促进了传统物流业的创新，进而推动物流产业发展与结构化升级。物流信息技术在物流业的广发应用，其在融合过程中产生的新技术、新的服务方式在客观上都提升了消费者的消费层次，取代了某些传统的物流技术和物流服务。产业融合使物流产业的纵向一体化和横向一体化程度提高，物流企业之间及物流企业与其上下级供应链主体的合作能力不断加强，使得物流产业更加容易改变结构布局，实现动态联盟、产业创新和发展。

2.3 融合有利于物流企业之间的合理竞争与协作

物流产业融合通过物流企业之间、物流企业和供应链上利益主体新的联系而改变竞争与协作关系，促使物流产业更大范围的竞争。在园区集聚型的物流产业融合过程中，不断的有大的比较有实力的大企业进入园区，形成了无形的竞争压力。并且受利益的驱使，在此过程中还有大量的其他产业的新参与者进入到物流园区，参与物流服务，形成了巨大的竞争关系。在竞争的过程中，小型物流企业为了在竞争中分的一部分市场份额，就不得不与大企业形成联盟或合作关系，以期在合作中赚取利益。

【参考文献】

[1]Nelson RR. The Co-evolution of Technology， Industrial Structure， and Supporting Institutions[J]. Industrial and Corporate Change， 1994， 3（1）.

[2]中国物流行业政策法规汇总[EB/OL].中商情报网.

[3]李敏.物流产业融合研究[D].西安：长安大学，2011.

[责任编辑：杨玉洁]