为何运—20比歼—20更令人兴奋

军虎

一款两百吨级的大飞机，其存在的意义不仅仅在于为我国提供了新的战略运输手段，它更能够被改装成许多重要的作战平台，这将强劲推动我国空军装备发展。

近日，许久不见的运-20战略运输机又开始试飞了！

据悉，该机机身编号为789号，是继781、783、785和788号之后，第五架运-20原型机。中航工业日前也透露，已在2015年圆满完成了“大运”研制的各项工作。相关专家预测，这意味着运-20即将开始定型审核，有可能于2016年服役。

作为长期关注军事装备领域的一名军迷，笔者最常在网络上看到的就是军迷朋友们对歼-20隐身战斗机的种种追捧与热议，对神秘的通用直升机直-20的讨论也为数不少。然而，长期关注国外军事动态和相关媒体的朋友们恐怕会发现，在我国的“20家族”中，最受外国媒体与专家看重的却是运-20运输机。甚至将其重要程度列在集高新技术于一身的歼-20隐身战斗机之上，这是为什么呢？

必不可少的远程投送手段

中国人民解放军自上世纪90年代起开始了漫长的转型之路，即由防守型军队向攻守兼备型军队的转型。

我国的国家利益在新世纪不断增长，我军和美军一样有着全球部署的重要需求，因此希望运输机越大越好。未来我军投送重点路线包括新疆——卡拉奇港——东部非洲、云南——斯里兰卡等，运输范围极为广阔，仅仅依赖陆运和海运手段根本不够用。

即使仅从国土防御的角度来看，运-20战略运输机也具备其他运输工具和手段所无法取代……