高速公路隧道涌水塌方成因分析及处治技术

舒彪

摘 要：隧道施工过程中遇到的涌水塌方问题对隧道的工期和工程质量构成了严峻的挑战，准确分析涌水塌方原因是制定有效防治措施的前提。文章以某隧道涌水塌方的实际工程为依托，分析了涌水塌方的成因，提出了处治坍塌和涌水的综合处治技术，取得了良好的处理效果，确保了后期工程的顺利进行，对类似工程有借鉴意义。

关键词：公路隧道 地质问题 涌水塌方 成因 处治技术

随着交通建设的飞速发展，隧道的修建越来越多。但隧道施工很可能会经过地质比较复杂的地段，导致塌方事故、涌水事故频发，严重影响隧道施工及运营安全，影响到社会民众的生命财产安全。由此可见，如何搞好隧道施工中涌水、塌方的处治，是摆在施工单位面前的重要课题。某隧道工程地质条件及水文地质条件复杂，施工过程中发生较大的涌水与塌方事故，文章就以此案例为依托，根据笔者多年的工作实践经验，结合发生灾害处的地质，运用先进的勘查和分析方法对突泥、涌水塌方的形成进行分析，并从稳定掌子面、超前锚杆、超前管棚及加密钢架以及导排地下水几方面给出了处治技术，成功解决了该隧道的涌水塌方问题，收到了好的效果，对未来公路隧道施工塌方处治工作有所指导和借鉴意义。

1.工程概况

某高速公路是一种上下分离的隧道，左幅起讫桩号为ZK55+211-ZK56+085。长为874米，埋深的最大值为105米左右。其右幅的起止路程的桩号在YK55+215与YK56+111之间，长度为896米，埋深的最大值为119米左右。……