广西内河船舶灯光信号设备探讨

郑剑

摘 要：在船舶的营运检验、建造检验和审图过程中，笔者发现区内很多船舶的号灯号型的安装配备不能完全满足内河避碰规则及内河船舶法定检验技术规则，以及船员、船厂对信号灯的使用知识存在许多盲区。本文通过笔者检验过程中发现的问题并结合工作经验，对相关问题提出建议。

关键词：船舶 号型 灯光 安装

去年发生的大大小小的船舶航行安全事故，尤其是安徽蚌埠籍新造试航拖轮“皖神舟67”在长江福北水道发生自沉翻扣事故以及“东方之星”客轮翻沉事故，造成了巨大的人员财产损失。船舶这一系列对于公众而言相对较为陌生的概念也越来越多进入人们的视野中。这就要求相应的规范条款需要与时俱进，对于船舶公司、船厂、验船机构、海事机构等从事相关行业的人员提出了更高的要求。相比起车辆，船舶速度虽要远远慢于汽车，但船舶航行作业环境更多是受到来自水域环境和天气的多重因素影响，一旦出现险情，造成的损失往往大于车辆交通事故。在广西流域内，以桂平大藤峡以上的黔江柳江等流域为例，枯水季节时这些河段便成了滩多弯急的险道，对航行安全构成了极大威胁，在一些河段，船员们更是直言只能让经验老道的老船长来驾驶。在大藤峡水电站未蓄水的时期内，这样的现状还将持续。俗话说“大海航行靠舵手”，经验丰富的驾驶员除了要熟知水域天气环境，应变能力强，同时还应该具备合理使用信号设备与其他船只进行交流的知识。……