铁路货车的焊装工艺发展研究

刘艳宾

（中车齐齐哈尔车辆有限公司，黑龙江齐齐哈尔 161000）

铁路货车的焊装工艺发展研究

刘艳宾

（中车齐齐哈尔车辆有限公司，黑龙江齐齐哈尔 161000）

焊装是铁路货车制造的重要工序，相对于客车机车行业，货车焊装工艺水平有一定的差距。因此必须瞄准国际国内先进技术水平，为满足重载、快捷货车新产品开发需要，提高焊接工艺的保证能力，实现快捷货车技术新突破和重载货车技术的新跨越，适应中国铁路货物运输发展的要求。

货车；焊装；工艺；发展

1 铁路货车制造厂常用的焊接工艺方法及焊接材料

在 20 世纪 60、70 年代，车辆焊接采用焊条电弧焊、少量埋弧焊方法焊接，到 70 年代末期开始试用效率高、焊接变形小的 CO2气体保护焊方法，到 80 年代在各货车新造工厂广泛采用 CO2气体保护焊工艺。90 年代末期开始推广采用飞溅小、外观成形好的富氩混合气体保护焊方法，焊接生产效率和产品质量大大提升。2003 年在货车行业首次采用防腐性能更好的经济型铁素体不锈钢，由于新材料、新技术的应用，促进了 MIG（熔化极惰性气体保护）焊、MAG（混合气体保护）焊、TIG（非熔化极惰性气体保护）焊等先进焊接方法在货车行业的应用。

随着我国铁路货车重载提速技术发展和新材料的应用，对焊接质量的可靠性提出了更高的要求。为减少制造过程中人为因素的影响，降低工人的劳动强度，提高焊接生产效率，确保焊接质量的稳定，车体结构采用自动化焊接的比例逐年提升。……