数控铣削工件表面波纹分析与控制**

李连玉 郭志平 曹文军 李 颖 陈学振

(成都飞机工业(集团)有限责任公司数控加工厂，四川 成都 610091)

数控铣削工件表面波纹分析与控制**

李连玉 郭志平 曹文军 李 颖 陈学振

(成都飞机工业(集团)有限责任公司数控加工厂，四川 成都 610091)

针对数控铣削工件表面波纹问题，分析了工件表面波纹形成的原因，提出了在生产现场中针对工件表面波纹问题的分析流程。以某机床实际加工过程中的零件波纹问题为例，通过采用该分析流程，确认了工件表面波纹的原因，给出了对应的解决方法，采用改变切削参数的方法进行了实验验证，实验结果表明所给出的工件表面波纹问题分析流程及对应的解决方法能够有效解决工件表面波纹问题，极大地提高了工件加工表面质量。

表面波纹；分析；控制

航空结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的主要组成部分。现代飞机为满足隐身、超音速巡航、结构轻量化等方面性能的要求，对飞机结构零件的制造精度要求越来越高，且对零件加工表面质量的控制也越来越严格，零件的表面质量也成为产品验收的一项重要指标，给数控铣削加工，特别是数控高速铣削加工提出了更高的要求。

根据目前的生产实际，通常情况下工件加工的几何尺寸精度都能够得到保证，而工件表面质量差的问题反而较多[1]，特别是在数控高速铣削加工中，工件产生表面波纹的问题尤为突出，因此，对数控铣削加工中工件表面波纹问题的研究就显得尤为重要。……