高等级公路复合式路面养护技术研究探讨

于　静

(山西路桥建设集团有限公司，山西 太原　030006)



高等级公路复合式路面养护技术研究探讨

于静

(山西路桥建设集团有限公司，山西 太原030006)

以我国高等级公路复合式路面主要病害为出发点，分析了复合式路面混凝土破坏处治技术，并对错台与脱空板处理技术进行了阐述，以提高高等级公路复合式路面的稳定性和坚固性。

高等级公路，复合式路面，路基，养护技术

高等级公路包括一级公路和高速公路，公路等级的规划主要是依据公路的使用任务、公路的功能、交通量等因素综合确定。在高等级公路中，复合式路面是指水泥混凝土路面加铺沥青层面形成的复合式路面，即水泥混凝土(CC)与沥青混凝土(AC)复合的一种“刚柔并济”新型路面结构形式。因此复合式路面既有持久性特点，又有轻柔性特点。就国内而言，研究路面养护技术的目的是提高高等级公路施工质量，并达到延长公路使用寿命的效果。无论是研究复合路面养护技术还是对路面试验进行详细分析，最终目的是提高高等级路面的稳定性和坚固性。但是其养护技术还有待加强。

1　我国CC-AC复合式路面主要病害

高等级公路施工环境一般比较恶劣，既要遭受自然因素的影响，又要承担车辆行驶的荷载量，因此路面容易遭受损害。CC-AC路面的破坏形态兼具了水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的破坏特点，主要表现在水泥混凝土出现大量裂缝、沥青层面脱皮、车辙、坑槽等现象。

1)纵缝。……