微型面包车碰撞事故驾驶员损伤重建研究

雷　晨，尹志勇

(1.重庆理工大学 药学与生物工程学院，重庆　400054;

2.第三军医大学 大坪医院野战外科研究所 交通医学研究所，重庆　400042)



微型面包车碰撞事故驾驶员损伤重建研究

雷晨1，尹志勇2

(1.重庆理工大学 药学与生物工程学院，重庆400054;

2.第三军医大学 大坪医院野战外科研究所 交通医学研究所，重庆400042)

摘要：为了研究微型面包车碰撞事故中驾驶员动力学响应及损伤机制，在案例深入分析的基础上获取事故中车辆碰撞参数和边界条件，然后利用hyperworks和LS-dyna软件对一起真实的微型面包车碰撞货车的交通事故进行模拟仿真。重建结果显示：驾驶员头部HIC值为2 663，胸壁最大运动速度为10.17 m/s，颅骨及肋骨的最大vonMises等效应力值分别为237.9 MPa和130.9 MPa。尸检报告中驾驶员系颅脑损伤、胸腔脏器损伤死亡，有限元模拟仿真中头部和胸部的动力学响应与驾驶员的实际损伤较为吻合。该方法能对微型面包车碰撞事故做出准确分析，可为同类事故成因分析及责任认定提供新的途径。

关键词：有限元仿真;微型面包车；驾驶员损伤；事故重建

随着农村经济的发展，一般核载 7～8 座的微型面包车以其价格低、内部空间大的优势，在农村地区备受青睐[1]。然而，微型面包车在安全性能、操纵稳定性以及碰撞相容性等方面存在明显不足，加之农村地区微型面包车驾驶员交通意识薄弱，微型面包车事故发生数量呈逐年上升的态势。第三军医大学尹志勇等[2]对181例微型面包车非行人事故进行了深度分析，发现微型面包车与货车碰撞的案例伤亡情况最为严重。……