旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构分析

邹 涛

(中铁十一局集团第三工程有限公司 湖北省十堰市 442012)

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构分析

邹 涛

(中铁十一局集团第三工程有限公司 湖北省十堰市 442012)

水泥混凝土问世以来一直是建筑工程最重要的结构材料，得到广泛的应用。水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点。但是，随着交通量的剧增、汽车日益重型化的发展，出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏情况，影响了道路的使用功能。采用沥青加铺层修补时，如何控制反射裂缝的产生和发展是当今道路工程界所面临的一大难题。本文就对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的结构进行分析，提出更为有效的改善方法。

旧水泥混凝土；沥青；加铺层；反射裂缝

近年来，露骨、开裂、沉陷是旧水泥混凝土路面集中出现的问题，已不能满足当前交通运输的要求。路面急需维修，加铺改造工程日益增多，对路面的使用造成了很多的不便。当前常用的修复方法有三种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。加铺沥青混凝土面层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，利用旧水泥混凝土路面造价低，施工方便，对交通、环境影响小的特点，在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。但沥青加铺层极易造成反射裂缝的出现，减少路面的使用寿命。

一、沥青加铺层出现反射裂缝的原因

车辆行驶经过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层在旧的水泥泥混凝土的接缝和裂缝上方出现应力集中，使沥青加铺层经受较大的弯力应力和剪切应力。……