如何控制岩溶地区浅埋富砂层盾构掘进地面沉降

黄 欢

（广州市城市建设工程监理公司 广东广州 510060）

如何控制岩溶地区浅埋富砂层盾构掘进地面沉降

黄 欢

（广州市城市建设工程监理公司 广东广州 510060）

地铁隧道盾构掘进施工过程中地面沉降要求极为严格，尤其在城市主干道、周边建（构）筑较多及人流密集，而且地质情况复杂地区地面沉降而带来的风险不可估量。为确保施工安全，防止地质灾害的发生，文章以广州市轨道交通九号线施工4标【马鞍山公园站～莲塘村站】区间盾构施工经验，针对岩溶发育加浅埋富水砂层地质盾构掘进过程中出现地面沉降工程风险的主要因素分析，阐述了盾构掘进地面沉降的控制措施及对策，为后期盾构施工提供技术准备。

盾构掘进岩溶；浅埋富水砂层地面沉降；对策

广州市轨道交通九号线施工 4标【马鞍山公园站～莲塘村站】区间隧道历经的地层种类多、岩性复杂。区间全长1205m，其中包括浅埋砂层区821m，占总长度的68%；岩溶发育区（且与浅埋砂层区重叠）518米，占浅埋砂层区长度的63 %；上软下硬地层240m，占总长度的20%；全岩层144m，占总长度的12%。隧道埋深较浅，上覆砂层较厚，孔隙水丰富，洪积中粗砂层渗透系数为 50～80m/d，洪积砾砂层渗透系数为100～150m/d；溶洞较发育，见洞率高达47.20%，溶洞多为无充填的空洞，透水性强，地下水量丰富。隧道埋深为5.8～8.5m，沿线广泛分布富水砂层，砂层面埋深较浅，砂层厚度大，孔隙水丰富，溶洞较发育，见洞率高，透水性强，易发生“冒顶”、地面塌陷等工程危险。

针对上述分析原因制定相关对策

1、土仓压力及出土量控制：在盾构掘进中，保持土仓压力与作业面压力(土压、水压之和)平衡是防止地表沉降、保证建筑物安全的一个很重要的因素，土仓压力值应能与地层土压力和静水压力相抗衡。……