高速公路冲击碾压技术应用分析

李雪锋（黑龙江中铁建设监理有限责任公司 黑龙江 哈尔滨 150006）

高速公路冲击碾压技术应用分析

李雪锋
（黑龙江中铁建设监理有限责任公司 黑龙江 哈尔滨 150006）

冲击碾压技术的实现主要通过冲击碾压机等机械设备实现对施工路基路面的压实处理，其能很好地改善路基沉降、强度不均匀等缺陷，具有很好的发展前景。文章结合工程应用实例，介绍了冲击碾压技术的应用工艺与效果，并提出了冲击碾压施工的注意事项。

高速公路；冲击碾压；路基；注意事项

引言

冲击碾压技术是近年来新发现的与岩土工程压实有关的一种压实技术，能够很好地解决施工后路面沉降、差异沉降以及裂纹等问题，增强了高速公路路基的稳定性、整体强度均匀性等，因而在实际工程中得到广泛使用⑴。冲击碾压技术就是利用冲击压实机，该设备配有压实轮，通过牵引机带动压实轮旋转将其升高而后放下，在这个过程中将势能转化成对施工地面的冲击动能，并结合滚压等其他方式促使土质内的颗粒发生形变等变化。随着施工地面内冲击能量的积攒，土质内颗粒密度增大，进而导致整个施工路基被压实。

1 工程概况

某高速公路采用高填方路基冲击压实工程挖方70万m3左右，主要进行填方的路基大约82万m3，其填方最大高度为18 m,施工路基大部分处于水田和洼地中。由于工期紧迫，为了尽可能保证施工质量，使施工后沉降量尽可能小，施工中，应在路基压实情况符合标准的前提下，每填高115 m后都要使用冲击压实机对路基进一步进行压实处理，冲击次数最少20次。……