公路沥青路面日常养护中病害的识别及形成原因

马 英

（苏州太湖国家旅游度假区交通运输分局）

公路沥青路面日常养护中病害的识别及形成原因

马 英

（苏州太湖国家旅游度假区交通运输分局）

沥青路面是现阶段公路工程施工中的常见选择，沥青材料的应用具有众多的优势，现已被广泛地应用于公路工程的路面施工当中。本文就对于公路沥青路面日常养护中病害进行了分析，探讨了相应的成因，并提出了相应的施工建议。

公路沥青路面；日常养护；病害的识别及形成原因

1 引言

沥青路面本身具有一定的应用优势，但是我们也要清晰的认识到，沥青路面容易受到损坏，相关病害也是客观存在的。维修养护工作具有较强的系统性和复杂性，并且日常保养工作也会受到诸多外界因素的影响。在日常养护工作开展中，沥青路面的病害雷庆较多，并且随着时间的推移，病害类型逐渐呈现多元化发展。在公路技术水平不断发展过程中，我们要对病害问题进行正视，就病害问题进行有效地识别，做好分析控制，提高对病害问题的处理能力。

2 病害的识别

第一，裂缝病害。一般来说，裂缝问题主要包括了横向和纵向裂缝两种类型。裂缝的出现主要是由于道路工程在使用的过程中，路面本身的施工和设计不够合理，在经受较大的负荷之下，沥青路面本身产生裂缝。在沥青路面设计的过程中，如果对于流量没有进行科学的设计和计算，就会导致路面在投入使用之后所承受的负载压力过大。我国车辆的保有量一直在快速增长的过程中，很多地区的道路承受的荷载程度也在不断增加下。在过往车辆反复碾压之下，路面自身的承载能力会受到很大的影响，并且路基稳定性也会逐渐降低，进而对沥青路面产生很大的影响，产生开裂问题。另外，在路基施工过程中，如果路基的压实不匀，就会导致路面出现沉陷，从而在有水渗透时，裂缝问题出现的概率会大大增加。

第二，坑槽病害。坑槽问题也是较为常见的沥青路面问题。导致坑槽问题的主要原因是由于路面的厚度不符合技术标准，面层内部的孔隙率难以得到有效地控制，沥青混合料自身的防水能力、年和能力大大降低，从而在行车过程中，路面出现破损，形成坑槽。在混合料摊铺的过程中，如果表面的杂物没有进行及时的清除，就会导致路面上出现坑槽，这种坑槽在修补过程中很容易出现二次损坏。

第三，车辙与沉降。车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。沉陷是变形病害中常见的一种，其本身具有较大的面积，并且与整个结构层有着很深的联系，一般容易出现在填挖交界位置。

3 病害的成因

第一，设计方面。在前期设计过程中，对于路面的结构设计不合理，相关混合料的类型确定不合理是导致各类病害的一个原因之一。根据有关的技术规范显示，沥青路面本身需要在满足车辆通行需求的基础上，还要具备一定的防渗透能力，在相关面层组合的选择上，要重视对沥青路面层防渗能力的保证，尽可能地选择孔隙率、粒径较小的混合料，确保防渗性得到有效地保证。为了更好地保障抗渗能力，要在设计中增加下封层，确保沥青路面的防水能力。设计人员在设计的过程中，缺乏对施工区域周边地质情况的有效调研，仅仅依靠经验进行设计，很容易出错，并且相关设计的可行性也不能得到有效地保障。部分设计人员为了尽快完成设计任务，仅凭大概估算就给出路段桩号和厚度等参数，对于弯沉值没有进行科学的计算，从而导致了后期路面本身强度受到很大的影响，从而产生了严重的病害问题。路面的厚度设计也是前期设计中很容易出现的问题之一，同时也是部分病害问题产生的直接原因。部分设计单位为了我减少设计量，他们主要通过交通量的划分，来对于轴次进行确定，并通过换算，将设计年限内的当量轴次作为路面的结构厚度的设计依据。而在实际公路运营中，车辆的轴载情况与设计情况却很容易会产生很大的差异，各种超载行为对于路面产生了更高的影响，从而导致了路面的使用寿命大大缩短。

第二，施工方面。路面施工过程中的问题，是导致病害的直接问题，科学合理的施工管理，可以为日常养护提供更加便利的条件，并且减少各类质量病害问题的出现。在面层施工的过程中，施工技术人员如果不能对于沥青材料的质量进行严格的控制和检验，配合比控制效果不佳，就会导致沥青路面在使用过程中出现松散、拥包、坑槽、露骨以及推移等多种病害问题。相关施工设备不能符合施工需求，混合料的搅拌不够均匀，对于路面的平整度与压实度造成影响。在混合料加热过程中，温度如果控制不够标准，也会导致对路面强度造成影响，进而对压实过程产生负面影响，出现微裂。在基层施工的过程中，如果对路面、底层等表面没有提前进行清除，就会导致基层受到水流的影响，沥青面层的表面也会受到相应的影响。基层施工过程中，基层本身的压实效果，会受到混合料配比的直接影响，如果其中的粗集料比例过高，那么整个密实度就会受到影响，即便压实度达到100%，其密实效果也难以得到保障。

第三，管理方面。在日常养护工作开展中，养护工作的开展缺乏一个科学的养护计划，并对于路面的具体情况了解不够准确，缺乏足够的试验检测。在路面前期设计过程中，相关技术人员没有及时的与设计人员进行沟通，相关的施工方案的钻研不彻底，理解不深刻。部分施工队伍和施工人员的技术水平有限，为了追求工期和低成本，在施工过程中不能严格地依据相关技术标准和规范进行施工，并且施工中质量管理和技术管理工作的开展也不够深入。

4 控制病害的有效思路

针对于当前公路工程日常维护工作中，要做好维护保养计划的制定与执行，将预防性维护、周期性维护与经常性维护进行有效的结合，并 严格依据相关养护规范和技术标准来开展相关工作。针对于日常的养护工作，要做好相应的养护方案设计，对于原材料进行严格的试验检测，提高对施工过程的监控和管理，并做好验收工作，确保日常养护工作开展符合相关技术标准，满足沥青路面的使用需求，延长路面的使用寿命和使用效果。在日常巡查过程中，要对于沥青路面的情况进行全面的跟踪掌握，根据不同路段路面的具体请，对于养护计划进行制定。对于一较为严重的病害问题，要制定相应的专项整修计划，及时地进行维修工程的安排。在养护过程中，施工技术人员也要积极地开展机械化操作的学习和应用，提高养护效果和水平。另外，养护人员要积极学习先进检测仪器设备的学习，并对于预测和评价只是理论进行学习，对路面信息进行全面的采集，结合科学的分析，对于不同路段的使用情况进行全面的统筹管理，对路面情况进行预测，提高养护计划制定的科学性与合理性。

4 结束语

总而言之，在我国现阶段公路工程项目建设中，沥青路面已经得到了广泛的应用。相关部门的开展要定期地进行维修检查，对日常养护中的病害，要采取科学的手段进行分析，并对养护策略进行合理的制定，确保沥青路面的整体质量和使用效果，进而更好地提高公路工程的整体质量，为我国交通事业的健康发展提供良好的基础设施环境。

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