考虑防御系统延迟使其预测误差最大的突防弹道设计

齐乃明 ，周 啟航,2，崔乃刚，董 程,3

（1. 哈尔滨工业大学 航天学院，哈尔滨 150001；2. 北京宇航系统工程研究所，北京 100076；3. 北京航天新风机械设备有限责任公司，北京100854）

考虑防御系统延迟使其预测误差最大的突防弹道设计

齐乃明1，周 啟航1,2，崔乃刚1，董 程1,3

（1. 哈尔滨工业大学 航天学院，哈尔滨 150001；2. 北京宇航系统工程研究所，北京 100076；3. 北京航天新风机械设备有限责任公司，北京100854）

对中段多脉冲机动突防弹道的设计问题进行了研究。采用的原理与方法有别于成熟的航天器多脉冲变轨，而是基于路径规划的思想对弹道设计问题简化。考虑敌方防御系统延迟，改进多脉冲点火模型,并基于变射面的思想对关机点参数进行了设计及优化。然后，从使敌方预测误差最大的角度提出评价函数，并利用遗传算法进行优化。最后，给出了一种同时满足导弹机动突防与打击精度要求的多脉冲弹道设计方法。从模型的可行性，方法的有效性、灵活性、迭代效率及精度等方面进行了仿真验证分析。在PC机仿真中，20 s内就设计出一条保证打击精度的中段突防弹道。结果表明，建立的模型是可行的，提出的突防弹道设计方法是快速有效的。

多脉冲；预测误差；系统延迟；变射面；机动突防

导弹防御系统可在弹道导弹的中段对其进行多次拦截与毁伤评估[1]，所以大部分拦截策略都以中段拦截为研究对象。传统弹道导弹打击目标时，关机后弹道固定，极易在中段被敌方防御系统探测与拦截。因此，中段突防对弹道导弹极为重要，直接决定导弹打击任务的成败[2]。……