船舶燃油火灾特性参数试验研究

张光辉，浦金云，杨占青，杨枫

(海军工程大学动力工程学院，湖北武汉430033)



船舶燃油火灾特性参数试验研究

张光辉，浦金云，杨占青，杨枫

(海军工程大学动力工程学院，湖北武汉430033)

摘要:针对舰船消防战术决策缺少大量定量理论数据问题，通过ISO9705试验平台、水浴油池和测试系统，采用氧消耗原理法，分别测量了0.1 m2和0.2 m2船舶燃油火灾的热释放速率、温度和热辐射强度值，研究燃油的初始温度与热释放率、燃烧时间、辐射强度及燃烧温度值之间的关系。试验发现，0.2 m2燃油火比0.1 m2燃油火的燃烧时间短450 s，平均热释放率增大140 kW，在1倍直径处的辐射强度增大约5 kW/m2，平均温度增加约70℃，根据已有数据可以测算10 m2油池的热释放速率约为20.2 MW。试验研究方法对于舰船消防战术中如何控制火灾蔓延及降低火灾危险度具有重要的理论参考价值。

关键词:船舶;燃油火灾;特性参数;热释放率

表征火灾特性的参数有热释放速率(Heat release rate，HRR)、温度、热辐射强度等，其中热释放速率是可燃物燃烧时单位时间内释放出的热量。大部分可燃物燃烧时，热释放速率随时间变化［1－2］。通过热释放速率可以定义火场的尺度，而火场的其他参数(如烟气和毒性物质的生成量)又可以通过热释放速率来描述，因此，一直以来，热释放速率都被视为反映火灾场景、表征火灾过程最重要的参数。采用氧消耗原理法，通过ISO9705试验平台研究小尺寸的船舶燃油火灾的热释放速率、温度、热辐射强度，可以为计算机仿真模拟船舶燃油火灾的蔓延特性及危险度评估等提供理论数据支撑。……