车牌指标交易不是万全良策

文/杨海超



车牌指标交易不是万全良策

文/杨海超

指标成为交易对象车牌指标交易已然出现

一走进二手车交易市场，二手车商的销售们便会迎上前来：“卖车？”“买车？”北京市巨大的汽车保有量使二手车交易十分活跃。而就在二手车活跃交易的背后，还有一种被认为是稀缺资源的东西也在暗地里被交易着，这就是北京市小客车指标。按照北京市小客车数量调控政策，小客车指标只能由指标所有者本人使用，所以小客车指标并不是能够交易的商品或者权利，而是与指标获得者人身紧密相连的一种特殊资格。但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象，“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现。

北京市海淀区法院执行局法官在执行中发现，法院查封一些被执行人名下的汽车后，却有案外人向法院提出异议，主张车辆并非被执行人所有。经过调查，法官发现，这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。根据买标者提出的异议主张，目前京牌指标交易主要有两种形式：一是车、牌一起购买，即买标者将卖标者的汽车和车牌一起买下，直接使用原车；二是单买指标，即买标者只购买卖标者名下的配置指标或更新指标，由买标者购买新车，以卖标者名义办理机动车登记。除此之外，也还有出租等其他交易形式，但无论是哪种形式，指标交易的核心内容是虽然交易所涉车辆仍然登记在卖标者名下，但已有价转由买标者使用。……