一种新型掘进机截割减速器透气塞的设计*

文章编号：2095-6835（2016）07-0071-01

摘 要：将普通透气塞应用于掘进机截割减速器中很容易出现溢油的问题。通过分析普通透气塞溢油的原因，提出了优化后的新型透气塞结构。这种结构的透气塞具有透气不透油的特点，能从根本上解决溢油的问题，进而保证减速器的正常使用。

关键词：截割减速器；透气塞；溢油；掘进机

中图分类号：TD421.5 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.071

1 截割减速器的运行特点

截割减速器位于掘进机截割部，它主要负责增加大功率电机的输出扭矩，降低输出转速，使截割头输出力能够达到破碎煤岩的目的，从而完成对巷道整个断面的截割。截割减速器采用二级行星减速，油面需保持在减速器的中心位置，以确保轴承和齿轮的润滑度。图1为截割减速器在掘进机中的位置。由于掘进机截割工作时需要截割部上下左右摆动，再加上整机截割时会产生剧烈的振动，所以，减速器内部油位上下起伏不定。掘进机运行一段时间后发现，减速器透气塞部位向外溢油，并且其温升速度比较快。

2 溢油和温升快的原因分析

由图1可知，透气塞位于截割减速器顶部的中间位置，使用的是图2所示的普通透气塞。

普通透气塞由内向外只有一条通路，虽然透气塞内部可以充填网状材料隔油或防止外部粉尘进入内部，但是，在减速器运行的过程中，因为行星减速器内部的高速旋转和齿轮的甩油效应，再加上重载齿轮箱油黏度比较高，透气塞底部很快就会被油液堵满。随着减速器运行温度的升高，减速器内部气压增大，透气塞底部附着的油液就会不断地溢出透气塞，导致减速器内部油液缺失。……