液压加载系统设计与调试

高　巍(中航工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳　110015)



液压加载系统设计与调试

高巍
(中航工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳110015)

摘 要：液压加载设备是航空发动机整机试车台必备设备。传统液压加载设备存在无法兼容多型号航空发动机加载试验要求、加载流量可调范围小，工人试验前准备工作量大等缺点。为解决这些缺陷，提高工作效率，设计一套新型液压加载设备，采用电液比例阀控制加载流量，实现加载流量无级可调，可兼容多种型号液压泵加载试验技术要求。

关键词：液压加载；系统设计；流量调节

0　引言

飞行员在调整飞机飞行姿态、收放起落架等部件时需要利用液压系统驱动执行元件，液压系统的功率来源便是发动机。液压加载系统是为了模拟飞机液压泵工作，提取发动机功率并对液压系统内各参数进行测量，评测液压泵在提取发动机部分功率后，对发动机运转的影响。它包括供、回油管路、液压泵、测控制系统、电液比例阀、冷却系统五部分组成。其系统原理图如图1所示。

图1　液压加载系统原理图

1　典型液压泵主要技术参数

输入功率：131kW。液压油牌号：YH-10。过滤精度：5～8μm。泵进口工作液压力： 0.392±0.2MPa。工作压力：。额定增压值：。最大流量：215L/min。泵出口工作液压力：在26～28MPa范围内按特性线变化。

工作温度：a.环境温度为-60～+120℃，短期允许+200℃（短期指液压泵每工作1h，其间不大于8min的某时间段）;b.泵进口工作液温度不高于125℃。

2　供油部分设计

依据液压泵进油口压力要求，设……