土石混填料应力波试验方法与工程应用研究

2016-04-21 05:30:27张宇辉
公路工程 2016年1期

张宇辉, 徐 金

(中国民航大学 机场学院, 天津 300300)



土石混填料应力波试验方法与工程应用研究

张宇辉, 徐金

(中国民航大学 机场学院, 天津300300)

[摘要]针对砂土混填料和粘土混填料两种土石混填材料,分别开展室内小尺寸标准击实剪切波测试试验及大尺寸振动击实剪切波测试试验,采集不同含水率、不同含石量、不同干密度条件下混填料剪切波速相关数据。研究混填料剪切波速的变化规律,并通过二者试验数据的对比分析,结合工程实例对试验结果进行精确性研究。结果表明:在现场施工质量严格控制下,室内大尺寸土石混填试件剪切波速测试与实际相对误差约为约为0.25%,测试结果较稳定,数据离散性较小。而小尺寸土石混填试件剪切波速测试与实际相对误差约为1.4%,且数据稳定性较差,对现场土石混填地基剪切波速模拟试验建议采用大尺寸振动压实制备试件,但在缺乏大尺寸混填试件试验条件时,室内标准击实剪切波速测试结果可据此误差进行调整。

[关键词]土石混填材料; 剪切波速; 标准击实; 室内试验

1概述

土石混填材料作为一种天然路堤填筑材料,具有压实性能好、填筑密度大、抗剪强度高、就地取材方便等特点,早在上世纪70年代,就已开始应用与我国中西部高原及地势起伏较大地区的地基填筑工程中。近年来,随着内陆地区经济的发展及施工水平的提高,高原及地势复杂地区的机场、铁路、公路和超高层大荷载建筑设施日益增多。……

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