锂离子电池回收技术及研究进展

李丽 范二莎 刘剑锐 吴锋

随着我国经济的快速发展和人们生活水平的大幅提高，汽车产量和保有量均急剧上升，尤其近几年纯电动汽车的发展以及锂离子动力电池的生产、使用和报废，锂离子动力电池的回收和再利用问题已经成为全行业关注的焦点。2015年3月工业和信息化部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》对废旧动力蓄电池回收处理、再利用提出了新要求，2016年1月工信部会同发改委等有关部门组织研究制定了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》，引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用。

近几年我国锂离子电池的产量如图1所示。同时废弃的锂离子电池也呈现爆发式的增长，预计到2020年废旧锂离子电池将累计达到250亿只[1]。据调查显示，2015年中国动力电池报废量累计约2万～4万t，到2020年中国纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量将达到17万t左右，动力电池的回收和再利用问题已成为行业热点。废旧锂离子电池成分复杂，一方面锂离子电池电解液中的锂盐在潮湿环境中会发生分解产生具有强腐蚀性的氢氟酸（HF），有机溶剂的分解产物也会对周围环境造成污染，另一方面电极材料中的贵重金属也造成了资源的严重浪费。

目前，对于废旧锂离子电池的资源化回收主要采用物理或化学方法将电池中的有价金属回收，分为干法回收和湿法回收，分别简述如下。

一、干法回收

干法回收主要是通过物理方法将电极材料与其他材料分离，从而回收有价值的成分。……