抚远东极机场植物资源调查及鸟击防范策略

杨洪升，王长宝，程海涛，程广东，吕冬云，周清波，李盛举，罗志文

（佳木斯大学生命科学学院，黑龙江佳木斯 154007）

黑龙江省共有支线机场11个，抚远东极机场是中国最东端支线机场，已于2014年5月通航。机场地处黑龙江省东部的洪河国家级自然保护区东端，距离抚远县城23 km，飞行等级4C级，机场规模已达到了4C级，现已开通佳木斯至北京、哈尔滨、上海3条国内航线。

2014年9月，佳木斯大学受抚远东极机场委托，整合了包括从事动物学、植物学等科研人员对抚远东极机场进行鸟情生态调研，其中有关植物调研是机场鸟类生态调研非常重要的研究内容之一。在为期一年多的植物调查中，基本掌握了抚远东极机场的植物资源，了解了机场优势植物的生物学特性与生态分布特点，系统掌握了抚远东极机场及其周边环境中植物种类和影响机场鸟类活动的植物因素，并确定植物对鸟类活动的吸引关系，依据调查结果制定了有效的鸟击防范措施。植物的管理将对机场鸟类的活动、栖息迁徙等规律有所影响，科学进行植物的生长与种类控制可有效保障航空器的飞行安全。

1 自然概况

抚远县地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带，地理坐标为东经 133°40′～135°5′，北纬 47°25′～48°27′，是中国最东部的边境县，也是最早见到太阳的地方。全县总面积6262.48 km2，与俄罗斯隔黑龙江、乌苏里江相望，西接同江，南邻饶河。全县边境线长275 km。抚远镇距俄罗斯远东城市哈巴罗夫斯克市航道距离65 km，乌苏镇距离俄西伯利亚大铁路编组站卡杂科维茨沃约2.5 km。

抚远县属典型的寒温带大陆性季风气候，四季分明，雨量充沛，温暖湿润。年均气温为3℃，年均降水量为316～742 mm。

抚远县生态资源保存完好，是全世界仅存的三大黑土带之一，土质十分肥沃，人均耕地面积可达3.33 hm2。抚远盛产鲟鱼、鳇鱼、大马哈鱼，还有“三花五罗”等名优特鱼，是我国著名的“鲟鳇鱼之乡”，淡水鱼类共有21科105种。抚远现在是国家级生态示范区，生态环境保护好，景色优美，绿色覆盖率在70%以上。中国最大湿地——三江湿地位于抚远县境内，湿地面积达到300万hm2以上，现已被列入国际重要湿地名录中。抚远县开发的东部边境旅游“华夏东极”、“淡水渔都”、“三江湿地”、“黑瞎子岛”、“界江风光”等东北旅游享誉海内外。

2 调查方法

植物调查主要采用样方法进行，在植物繁殖的不同季节对抚远东极机场内的调研样地进行调查。植物群落采用2 m×2 m样方，共设置定点样方20个，分布于机场围界内的不同区域，通过对不同样方内的植物种类和数量进行分类鉴定与记录，确定机场内的植物优势种及常见种[1]。较难辨认的植物种类通过观察主要特征、数量和环境特点，用数码设备拍照并制作植物标本，通过查阅相关文献资料进行分类学鉴定，部分需带回实验室由植物分类学人员进行标本鉴定[2]。

在抚远东极机场地保部工作人员的配合下，我们选择无飞机起降的闲暇时间，在不同季节、不同时间按照调研方案对抚远东极机场围界内的植物进行不同发育时期的调查，记录多种植物的花期、果期等数据，包括鸟类取食植物种类的分布范围及取食部位[3-5]。

3 结果与分析

3.1 抚远东极机场分布的植物资源

调查结果发现，抚远东极机场围界内共有99种植物分布，分别隶属于33科78属（表1）。抚远东极机场除极少数榆树幼苗外，全部以草本植物为主，占植物种类的99%，个体数量最多。草本植物在抚远东极机场的不同区域内形成了不同的植物群落，面积最大的植物群落包括苣荬菜群落、老芒麦群落、草地早熟禾群落、蒲公英群落、问荆群落等15个。双子叶植物种类多于单子叶植物，而单子叶植物的个体数量明显多于双子叶植物。机场周边为水稻田和玉米田，生态环境类型较为复杂。

表1 抚远东极机场围界内草本植物资源

续表1

3.2 机场内植物优势种情况

经调查得出，机场内的优势植物包括：草地早熟禾、老芒麦、问荆、灰绿藜、白屈菜、马齿苋、野西瓜苗、兴安老鹳草、全叶马兰、蒲公英、苣荬菜、刺儿菜、酸模叶蓼等植物共计31种，分别属于14科30属。这些草本植物优势种为植食性鸟类提供了丰富的食源，同时植物过度生长也会为机场中鸟类提供了繁殖和栖息的场地，每当秋季草籽成熟以后还会吸引大量的植食性鸟类前来取食和活动，多种植物营造的自然环境也为部分昆虫和土壤动物提供生存空间，还要为褐家鼠等提供了充足的食源，鼠类对机场红隼、红脚隼及毛脚鵟等猛禽的分布有影响。

3.3 植物对鸟类活动的影响

抚远东极机场内草坪中分布有稗、狗尾草、酸模叶蓼、老芒麦等植物，这些植物籽粒会吸引大量的鸟类前来结群取食，包括麻雀、金翅雀、云雀、田鹀、朱顶雀等小型鸟类，故应在这些植物草籽成熟前及时进行割草作业，草高在15 cm以下，并以割去成熟的籽穗为宜。草坪雨后积水所生长的问荆等植物还会为矾鹬、大白鹭等涉禽类提供食物和栖息场所，在繁殖期涉禽会频繁飞越到围界内活动，因此应在植物管理上防止鸟类在机场内繁殖或栖息，减少对鸟类的吸引。

4 植物管理与鸟击防范

根据对抚远东极机场草本植物调查结果，结合机场内植食性鸟类分布规律与活动情况，现从植物管理的角度对机场鸟击防治提出如下措施：

4.1 引种或培育驱鸟植物

通过引种或栽培试验来筛选适宜抚远东极机场种植的植物种类，使得机场内栽培的植物对鸟类的吸引力减弱。栽培结籽少、鸟类不喜食的植物种类，并扩大到机场。

4.2 加强机场草坪的管护

机场草坪是昆虫与鸟类活动的主要区域，是鸟类觅食、求偶和栖息的主要场所，研究组建议抚远东极机场加强对机场围界内植物的科学管理，包括定期清理和修剪，特别是春末夏初、秋季等重要时间段，结合灭虫活动及时修剪杂草。割草作业5—9月间频率加大，草高低于15 cm，减少植物开花和结籽量，同时要通过植物管理减少昆虫的数量，如傍晚割草可有效减少鸟类取食的昆虫数量。

机场9月上旬后至候鸟南迁前，迁徙的鸟类常在此大量取食植物种子来补充迁徙所需能量，通常会在机场停留数日，此时要进行割草作业，结合割草喷药除虫。为了保护灭虫对环境的影响，建议使用植物源杀虫剂，对环境无污染，对人类无害。

4.3 植被环境的管理建议

建议改造抚远东极机场内植物环境，改变机场内植物多样性和环境类型的多样化，创造单一的生态环境，尽可能减少鸟类的食源和必要的活动场所，使机场植物对鸟类的吸引力减弱，达到改善生态环境防鸟击的目的。

参考文献：

［1］程海涛，吕冬云，庄树文，等.佳木斯机场植物资源及对鸟类活动规律的影响 ［J］.内蒙古农业科技，2013（1）：34-35.

［2］郭贵林，邢启妍.黑龙江植物检索表［M］.哈尔滨：黑龙江人民出版社，1990.

［3］王小立，杨其仁.天河机场夏季鸟类生态研究［J］.华中师范大学学报，1999，33（4）：579-583.

［4］可晓斌，刘东海，韩力庆，等.佳木斯东郊机场昆虫调查［J］.江西植保，2011，34（4）：183-184.

［5］王志高，周 放，张 勇，等.南宁吴圩国际机场春季鸟类鸟撞风险分析［J］.四川动物，2008，27（4）：585-589.