中国港航股指走势月度分析（2016年2月）

1 中国A股码头上市公司指数走势

本期中国A股码头上市公司指数振荡下跌，2月29日收于66.9点，比1月收盘水平下降9.6%。2月沪深300指数在2 850点上方振荡，走势优于中国A股码头上市公司指数。

国务院批复天津港“8？2”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告。经国务院调查组认定，天津港“8？2”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大的安全生产责任事故。事故共造成165人遇难，8人失踪，798人受伤，304幢建筑物、12 428辆商品汽车、7 533个集装箱受损，已核定的直接经济损失达68.66亿元人民币。公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施，检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。事故调查组对123名责任人员提出处理意见，其中：省部级5人，厅局级22人，县处级22人。事故暴露了我国危险化学品安全监管中存在的问题，事故处理和后续整改将加大对危险化学品生产、运输、存储等环节的监管力度。

全国首个跨省市区域“十三五”规划《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》印发实施。该规划明确了京津冀地区未来5年的发展目标，针对京津冀地区的发展提出打造国际一流航空枢纽、构建世界级现代港口群等九大任务。立体交通网的建设将大幅改善京津冀地区的基础设施条件，提高区域经济竞争力，有利于港口可持续发展。

2 中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运上市公司指数2月29日收于24.5点，较1月收盘水平下降35%。由于航运市场运价继续下探，资本市场反应强烈，2月中国A股航运上市公司指数走势明显低于沪深300指数。

马士基集团和东方海外发布的信息显示，在2015年集装箱运输市场极度低迷的情况下，市场领先者也受到重创：马士基集团2015年净利润下降80%，其中海运利润下降43%；东方海外2015年运量与2014年持平，但收入下降10.1%，其中，第四季度载货量微增2%，但收入下降15.6%。

中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立，总部设在上海，许立荣任集团董事长、党组书记，万敏任总经理、党组副书记。新集团将拥有4个“世界第一”：船队综合运力8 532万载重吨、1 114艘，干散货自有船队运力3 352万载重吨、365艘，油船运力1 785万载重吨、120艘，杂货特种船队运力300万载重吨。新集团还拥有6个“世界前列”：集装箱码头数量、 泊位数量、集装箱吞吐量位居世界第二，船舶燃料销量位居世界第二，集装箱租赁规模位居世界第三，集装箱船队规模位居世界第四，海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务稳居世界前列。此外，新集团的金融资产也相当可观。在资产和人员顺利整合后，新集团有望发挥“1+1>2”的规模优势。

波罗的海干散货运价指数在300点附近振荡，2月29日收于329点，市场仍然极度疲软。波罗的海原油运价指数在800点附近波动，2月29日收于730点，市场仍然繁荣。中国出口集装箱运价综合指数2月26日收于751点，较月初的772点略有下滑，仍处于极度低迷区间。

（编辑：张敏 收稿日期：2016-03-23）