构建21世纪海上丝绸之路

十二届全国人大四次会议举行期间，国家海洋局局长王宏在“部长通道”表示，我国海洋经济总量稳中有升，海洋产业发展亮点纷呈。海洋经济成为全国两会关注的焦点。本期“海洋经济”邀请国家社科基金重大项目“完善我国海洋法律体系研究”课题组成员李小年，就“设立中日韩邮轮自贸区的必要性和可行性”进行分析。

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0世纪90年代以来，我国海洋经济以两位数的年增长率快速发展。在众多沿海地区，海洋经济已经成为区域经济发展的新增长点。而邮轮经济作为海洋经济的重要组成部分，同样发展迅速。国务院发布《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》中提出，努力构建互利共赢的国际合作新格局，加强顶层设计，积极同“一带一路”沿线国家和地区商建自贸区，加快形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络。本文拟就设立中日韩邮轮自贸区的必要性和可行性做一简要分析。

邮轮经济是海洋经济的高端业态

邮轮经济和海洋经济两者均为依水而兴的经济。若从概念界定的角度进行区分，两者还是存在些差异。邮轮经济，是指依托邮轮并通过其产业的延长作用，拉动各自上下游的相关产业，形成相互依托、共同发展的经济现象，或者也可以表述为与邮轮经营有关的经济价值链效应。包括船舶建造及维护、邮轮运营、码头服务、餐饮住宿、景点观光、综合交通、文化娱乐等一系列相关的产业。除此之外，相较于海洋经济，邮轮经济还包括政治文化形态、法律制度、环境保护等对社会和人们生活品质能够产生直接和间接影响的多种无形的经济要素。……