载重汽车直线行驶跑偏原因分析

党亮，周云鹏，李俨宏

（陕汽重型汽车有限公司，陕西 西安 710021）



载重汽车直线行驶跑偏原因分析

党亮，周云鹏，李俨宏

（陕汽重型汽车有限公司，陕西 西安 710021）

摘 要：通过处理车辆下线调试过程中发生的跑偏问题，以及阅读大量相关参考资料，分析了载重汽车直线行驶跑偏的主要影响因素，为今后处理跑偏问题积累经验。

关键词：载重汽车；直线行驶；跑偏

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.059

CLC NO.: U467.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)03-180-02

前言

国家机动车运行技术条件中规定：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，不得有方向盘摆振、路感不灵、跑偏或其它异常现象。跑偏大致分为两种形式：直线行驶跑偏与制动跑偏，本文主要讨论直线行驶跑偏。直线行驶跑偏是指汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。载重汽车由于载货量重，车辆出勤高的特点，跑偏对驾驶舒适度影响很大，越来越受到汽车生产厂家的重视。

造成汽车直线行驶跑偏的原因很多，经对我公司下线车辆进行统计，影响载重汽车直线行驶跑偏的因素一般包括一下几个方面：

1、轮胎因素

1）轮胎气压

车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。两侧轮胎气压不平衡，气压低的轮胎变形大，与地面的接触面积大，在正常路面上行驶摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气轮胎的一侧跑偏。……