浅析几种车窗升降机构

张静秋，金标

（广东科技学院，广东 东莞 523083）



浅析几种车窗升降机构

张静秋，金标

（广东科技学院，广东 东莞 523083）

摘 要：车窗升降器是车内所有乘员使用频率最高的一个设备，升降器的使用品质，如升降器开关车窗的速度、噪声等，直接影响乘员乘车的舒适性感受。文章分析了三种车窗升降器的结构、工作原理和各自的特点，其中有两种是目前市场上流行的臂式和绳轮式，另外一种是一项新发明的轨道式结构，其结构新颖，全塑料零件，无需润滑，传动效率高，重量轻。

关键词：车窗升降器；臂式；绳轮式；轨道式

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.061

CLC NO.: U463.8 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)03-185-03

前言

2015年11月份中国乘用车销量202.4万辆 同比增17.6%，乘用车在国内迅速普及，人们选车早已不是仅停留在交通工具层面，舒适性、安全性等体验要求越来越高。操纵车窗升降是成员在车内进行的最频繁的动作，车窗操纵的便捷性、安静性直接影响了乘员的用车体验。目前市场上主流的车窗升降器主要有臂式玻璃升降器、绳轮式玻璃升降器，另外还有一种新型车窗升降器，下面就这三种机构加以比较分析。

1、三种车窗升降器结构和工作原理

1.1 臂式玻璃升降器

臂式玻璃升降器的传动机构有一个由手动小齿轮或电机小齿轮驱动的扇形齿板。扇形齿板连接在一个冲压成型的主臂上，主臂端部有个滑块或者滚轮，主臂通过它来支撑玻璃安装滑轨。臂式结构又分为单臂式和叉臂式。

图1　单臂式玻璃升降器

图2　叉臂式玻璃升降器

单臂式玻璃升降器的结构，见图1。……