2017款一汽奥迪A4L（B9）新技术剖析（二）

张明

2017款一汽奥迪A4L（B9）新技术剖析（二）

张明

柴油发动机的车上燃油通风系统如图10所示。

4.SCR系统

SCR系统中，还原剂 AdBlue加注箱有两种不同的加注量：一种是加注量为12L的，另一种（选装的）是24L的，如图11所示。区别在于12L的还原剂加注箱上，加注管和通气管都比较长，而24L的还原剂加注箱上的这两个管子较短。

补偿腔：

还原剂箱内的通风系统设计方式，使得我们可以用加油机上的油枪来加注还原剂AdBlue。 要想容纳高速流入的还原剂，就需要在通气管和加注口颈处留有补偿腔（平衡腔），否则回流的还原剂会提早就终止还原剂枪的加注过程。

为了防止加注口颈处还原剂回流，就在加注口颈底端装了一个止回阀。

5.发动机和变速器组合

发动机和变速器组合如表5所示。

二、动力传递

奥迪A4（车型 8W）仍采用其前代车型B8（车型 8K、8T、8F）的驱动结构（如图12所示），前驱和四驱所用的手动变速器和自动变速器是新开发的，这些变速器中有些已经以稍有不同的形式用在了奥迪A6 ultra（车型 4G）和奥迪Q7（车型4M）上。

运动型差速器0D3是在运动型差速器0BF的基础上改进而来的。运动型差速器0D3 主要做了以下修改：

图10 柴油燃油箱通风系统

图11 还原剂加注箱

表5 发动机和变速器组合说明

图12 7挡双离合变速器安装位置

◆修改了变速器壳体，以便与后桥相配

◆焊接式冠状齿轮

◆新轴润滑油和 ATF

◆传感器缩短了（这使得距排气系统的间隙增大了）

◆行驶动态控制系统是在底盘控制单元J775内（不是在全轮驱动控制单元J492内了）。控制单元J492仅是执行J775的命令